Proton Ertiga dilancarkan pada penghujung November 2016 dan merupakan model keempat Proton yang dilancarkan pada tahun yang sama oleh pengeluar automotif nasional itu. Empat model dalam tahun yang sama bukanlah kerja yang mudah dan sebagai sebuah pengeluar kenderaan dengan output pengeluaran kecil mengikut standard global, kejayaan pelancaran keempat-empat model dalam tahun yang sama adalah pencapaian besar dan harus diberi perhatian.
Industri automotif adalah suatu yang kompleks, sesebuah model yang bermula dari kertas kosong biasanya mengambil masa 24 hingga 26 bulan (mungkin lebih) untuk tiba di bilik pameran. Kecuali pengeluar besar seperti Toyota, Honda, VW, GM dan Ford yang mempunyai produk dalam kesemua segmen kenderaan adalah sukar untuk sesebuah pengeluar bersaiz sederhana dan kecil untuk tampil bersaing.
Jadi bagaimana?
Berkongsi pelantar (platform) atau jenamakan semula kenderaan sedia ada. Terlalu mudah sebenarnya untuk mencari contoh pengeluar yang menggunakan kaedah ini dan yang paling menarik perhatian ialah apabila Mercedes-Benz bakal menggunakan Nissan Navara sebagai pikap mereka.
Menyedari keperluan untuk mengisi segmen yang masih belum terisi, Proton tidak duduk diam dan susulan jalinan kerjasama dengan Suzuki pada tahun 2015, kedua-dua syarikat itu telah bersetuju untuk mengeluarkan produk pertama di mana Suzuki memberi izin penjenamaan semula MPV kompak Ertiga.
Tidak perlu melalui proses biasa pembangunan produk dari sifar, keputusan itu adalah yang paling ideal supaya ia segera sampai ke pasaran.
Segmen
Proton Ertiga adalah MPV kompak dengan enam tempat duduk. Ia didatangkan dalam dua varian – Executive dengan transmisi manual dan automatik dan varian tertinggi Executive Plus Automatic. Harga Proton Ertiga bermula dari RM58,800 – RM64,800 di Semenanjung Malaysia.
Ia berada di bawah Proton Exora dan dalam segmen yang sama seperti Nissan Grand Livina, Perodua Alza dan terkini Honda BR-V. Di peringkat Asean, segmen B MPV adalah besar dan tidak hairanlah mengapa pengeluar ternama mempunyai produk untuk merebut saiz pasaran yang tersedia.
Di dalam negara, Perodua Alza mencatat jualan ribuan unit setiap bulan dan Nissan Grand Livina masih lagi dijual sejak mula diperkenalkan pada penghujung tahun 2007. Toyota Avanza pula sudah memasuki status legenda dan mungkin layak digelar Raja MPV Kompak.
Dari Shah Alam ke Pantai Redang, Selangor
Hanya menukar lencana tidak bermakna Proton mengambil jalan mudah kerana Ertiga telah diuji ke hulu dan ke hilir oleh juruteranya bagi memastikan model ini benar-benar sesuai untuk kegunaan tempatan. Ini boleh dikesan melalui pelbagai gambar Ertiga yang diuji bersama model baharu lain di atas jalan raya.
Sesi pandu uji pada awal Januari 2017 bermula dari Pusat Kecemerlangan Servis Proton (CoSE), Shah Alam ke Pantai Redang, Sekinchan, Selangor. Iya, ada Pantai Redang di Selangor dan ini kali pertama saya tahu dan melawatinya.
Jarak perjalanan pergi dan balik dari CoSE ke Pantai Redang ialah hampir 200km termasuk persinggahan di Bukit Malawati.
Laluan yang digunakan adalah campuran di antara lebuh raya, jalan negeri serta jalan kampung bagi menguji kelebihan dan kekurangan produk terbaharu Proton ini.
Continue reading