UMW TOYOTA MOTOR RASMI PEMBUKAAN PUSAT 3S TERBARU DI KULAI

Signing ceremony by Tan Sri Asmat Kamaluddin witnessed by (from right) Datuk Takashi Hibi, Datuk Ismet Suki, En Ahmad Ikram (MCSO) & Branch Manager, Mr Jason Pang

Kulai, Johor, 14 Mac – UMW Toyota Motor hari ini merasmikan Pusat 3S (Jualan, Alat Ganti dan Servis) Toyota paling lengkap dan terbaru, bertempat di Kulai, Johor dalam usaha untuk menyediakan perkhidmatan dan produk berkualiti bagi pelanggan-pelanggan di Selatan.

Majlis pelancaran rasmi premis berkenaan di adakan di Bandar Indahpura, Kulai, Johor Darul Takzim. Majlis berkenaan disempurnakan oleh Pengerusi UMW Toyota Motor, YBhg. Tan Sri Asmat Kamaludin dan disaksikan oleh Timbalan Pengerusi UMW Toyota Motor, Datuk Takashi Hibi dan Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ismet Suki.

Pusat 3S Kulai serba baru ini disifatkan sebagai sebuah kemudahan dengan kelengkapan dan fisiliti unggul serta premium di negeri Johor dan disasarkan untuk memberikan perkhidmatan menyeluruh kepada pelanggan di bawah satu bumbung. Syarikat membelanjakan hampir RM15 juta yang dilaburkan bagi mendirikan kemudahan pusat 3S ini demi untuk mengotakan janji memberikan pengalaman berkualiti buat semua pelanggan Toyota, melalui program atau pendekatan yang dikenali sebagai Toyota Quality Experience (TQE).

Premis berkenaan yang didirikan di atas tanah berkeluasan 2.3 ekar mempunyai binaan keseluruhan seluas 50,000 kaki persegi. Ia turut dilengkapi dengan ruang pameran yang luas, yang mampu menempatkan lima kenderaan untuk dipamerkan, pusat servis dengan kapasiti untuk menyelenggara 75 buah kenderaan dalam satu hari, serta ruang menunggu untuk pelanggan yang dilengkapi kemudahan WiFi internet.

Bercakap pada majlis berkenaan, Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ismet Suki menekankan bahawa Toyota sentiasa memberi perhatian penuh bagi program TQE secara berterusan kepada pelanggan di dalam mana-mana peringkat perkhidmatan yang diberikan.

“Dengan keutamaan falsafah ‘Pelanggan Di Dahulukan’, kami di Toyota sentiasa berusaha untuk memberikan keutamaan kepada setiap pelanggan. Kami komited memberikan produk yang berkualiti tinggi serta menawarkan khidmat pelanggan terbaik dalam usaha kami untuk memenuhi keperluan dan kepuasan pelanggan sekaligus mengukuhkan lagi Toyota sebagai jenama kenderaan bukan nasional nombor satu di Malaysia bagi tempoh lebih daripada dua dekad,” jelas Datuk Ismet.

Klik untuk bacaan seterusnya

Nissan Juke 2014: Kenapa Serius Sangat Brader?

Nissan Juke 2014.02

Mengikut pemerhatian peribadi, boleh disimpulkan bahawa Nissan adalah pengeluar kereta sejati. Jika diperhatikan barisan produk yang ditawarkan, Nissan mempunyai produk untuk hampir kesemua selera pengguna. Sukar untuk saya labelkan Nissan sebagai pengeluar kereta yang membosankan dengan menjual Nissan Almera tetapi pada masa yang sama syarikat itu menjual Nissan GT-R. Sukar juga untuk saya labelkannya sebagai pengeluar arus perdana dengan model-model biasa tetapi pada masa yang sama syarikat itu turut menjual Nissan Juke dengan rekabentuk aneh dan berada di dalam kategori tersendiri (niche). Dari segi teknologi, walaupun Nissan tidaklah yang pertama di dalam banyak hal namun mereka masih mempunyai teknologi yang bagus dan terkini seperti enjin pengecas turbo, transmisi CVT yang dipercayai dan paling canggih ialah Nissan Leaf yang dikuasakan oleh tenaga elektrik.

Nissan juga mempunyai reputasi jualan terpakai yang bernilai pada harga kerana keretanya jarang memberi masalah, saya sendiri tidak segan untuk memperkenankan kepada rakan. Sekadar berkongsi, seorang rakan memiliki Nissan Sentra terpakai tahun 2006 yang dipandu tanpa bunyi cengkerik dengan penggunaan minyak yang ekonomikal.

Nissan Juke 2014.07

Di Geneva, Switzerland baru-baru ini Nissan telah memperkenalkan kepada umum Nissan Juke wajah baharu selepas tiga tahun berada di pasaran. Seperti mana Nissan Qashqai yang telah membuka pasaran baharu untuk Nissan, begitu juga Juke yang memberi sempadan baharu kepada Nissan di dalam segmen crossover kompak. Nissan Juke adalah sesuatu yang segar di dalam segmennya dan telah menarik pesaing baharu seperti Ford EcoSport dan Honda Vezel. Juke dengan rekabentuknya yang terbuka kepada sindiran mampu mencatatkan prestasi yang membanggakan dengan jualan sebanyak 420 ribu unit dalam masa kurang dari 40 bulan. Pada tahun 2013, sebanyak 135 ribu unit terjual dan menariknya 85 peratus jualan Juke diperolehi dari pelanggan pertama Nissan dan katanya crossover kompak itu turut menjadi pilihan mereka yang menukar selera dari kereta besar.

Nissan Juke 2014.11

Juke dengan rekabentuknya yang sedia menyerlah diperkemaskan lagi dengan beberapa perubahan estetik dan paling ketara ialah penggunaan enjin baharu. Pada bahagian depan, lampu atas telah direka semula dan kini dilengkapi lampu siang hari LED bi-intensity manakala lampu utama pula mempunyai penutup kanta baharu dan mentol Xenon. Rekaan jeriji turut diberi perhatian dengan menggunakan signatur korporat baharu Nissan. Kelongsong cermin sisi dipasangkan lampu signal LED sesuai dengan trend sekarang dan lebih canggih apabila perkakasan itu dilengkapi kamera untuk sistem Around View Monitor. Bumper belakang pula mempunyai bentuk agresif sepadan dengan lampu berbentuk boomerang dengan teknologi LED light guide technology supaya Juke tampil lebih menyerlah pada waktu malam. Tidak lengkap sesebuah kereta unik tanpa rim yang menarik dan Juke diberi tiga pilihan iaitu roda besi bersaiz 16 inci untuk model asas, atau saiz 17 dan 18 inci untuk varian lebih premium.

Untuk lebih praktikal, bentuk bonet model pacuan dua roda telah diubah supaya lebih besar dan hasilnya ruang barang 40 peratus lebih besar menjadikan kapasiti keseluruhan meningkat kepada 354 liter. Kerusi belakang turut boleh dilipat rata dan ruang bagasi dibahagikan kepada dua aras untuk lebih fleksibiliti di dalam menyimpan barang.

Nissan Juke 2014.09

Terdapat tiga enjin yang boleh dipilih pembeli iaitu dua enjin petrol dan satu enjin diesel. Enjin petrol 1.2 liter DIG-T menggunakan teknologi pancitan terus dan pengecas turbo yang canggih berkuasa 115ps dengan tork 190Nm. Walaupun enjin 1.2 liter itu nampak seperti tidak berkuasa namun prestasinya menyamai output enjin aspirasi normal 1.6 liter berkuasa 117ps yang digantikannya. Enjin 1.2 liter DIG-T mempunyai berat yang lebih ringan dan lebih ekonomikal hasil penggunaan teknologi mesra alam seperti automatic Stop/Start. Prestasi penggunaan minyak yang direkodkan secara rasmi ialah 5.5l/100km. Enjin 1.6 DIG-T sedia ada pula telah ditambah baik untuk mempunyai lebih tork rendah di bawah 2,000 rpm. Antara ciri-ciri baharu ialah nisbah kebuk pembakaran yang lebih tinggi iaitu dari 9.5 kepada 10.5:1, teknologi kurang geseran dan cooled Exhaust Gas Recirculation. Untuk transmisi pula, selain daripada enam gear manual, Juke 1.6 DIG-T 4WD turut ditawarkan dengan transmisi baharu Xtronic yang lebih jimat bahan api dan lebih pecutan. Khusus untuk pemandu, terdapat kemudahan Nissan Dynamic Control yang memberi tiga mode pemanduan iaitu Normal, Sport dan Eco-.

Nissan Juke 2014.01

Nissan Juke sememangnya crossover yang menarik dan unik dan harus tahu model ini dijual di negara jiran seperti Indonesia. Jika ada yang berminat usah risau kerana terdapat peniaga kereta import terpakai yang membawa masuk model ini. Namun ianya lebih menarik jika Juke dibawa masuk secara rasmi untuk mereka yang ingin lari dari kebiasaan. Mungkin tagline yang sesuai untuk Juke ialah “Kenapa Serius Sangat Brader?”

Newspress

Garaj Kosmo

@muhd_gt

#doakanMH370

Proton-PERT-horz1

Hari ini sudah masuk hari keenam semenjak kehilangan pesawat MH370 pada Sabtu lepas. Sempena hari Jumaat yang mulia, mari kita doakan semoga Allah memberikan petunjuk lokasi pesawat MH370 dan kesemua penumpang, krew, kapten dan mereka yang terlibat selamat hendaknya. Tidak dilupakan supaya kita semua dilindungi dari bala bencanaNya. Amin.

#doakanMH370 #prayforMH370

Pelekat Kereta Logo Harimau Proton R3 – RM420!

Proton Satria Neo R3 2014.02

Pasukan dan produk barangan Race.Rally.Research (R3) sememangnya popular di kalangan penggemar kereta Proton. Harus tahu, R3 bukan sahaja dipercayai oleh rakyat biasa malah terdapat keluarga Diraja dan VVIP menghantar kereta Proton mereka untuk ditala dan direstorasi semula.

Jika diperhatikan di atas jalan raya rata-rata kereta Proton yang dimodifikasi mempunyai pelekat R3 sama ada kecil atau besar sebagai pengesahan kepada prestasi jenama itu. Anehnya kereta bukan buatan Proton juga turut mempamerkan pelekat R3.

Khusus untuk mereka yang gemarkan produk asli berbanding tiruan, Proton R3 kini menawarkan pelekat eksklusif logo kepala Harimau pada sisi kereta dan pelekat bonet enjin. Pelekat ini boleh ditampal pada kesemua kereta Proton pada harga RM420 dan kos penampalan sebanyak RM70 sejam. Pelekat eksklusif ini diinspirasikan oleh grafik rasmi Proton Satria Neo S2000 yang banyak memenangi perlumbaan rali di peringkat Asia.

Kepada yang berminat, sila hubungi 03 8074 5888 atau emel safida@proton.com

Ucapan Tun Dr. Mahathir Mohamad Semasa Perasmian Kilang Kereta Nasional dan Pelancaran Proton Saga – Tahun 1985!

Tun Dr. Mahathir 2014.01

Berikut adalah ucapan Tun Dr. Mahathir Mohamad selaku Perdana Menteri Malaysia semasa melancarkan kilang Kereta Nasional dan Proton Saga pada 9 Julai 1985.

Terdapat beberapa poin menarik di dalam ucapan beliau di dalam memberi lebih kefahaman mengenai projek kereta nasional. Antara perkara menarik ialah kilang yang dirancang untuk mengeluarkan 120 ribu unit kereta setahun dan pada masa yang sama tidak ada sebuah syarikat di dalam negara yang menjual kereta melebihi 23 ribu unit setahun untuk satu jenis atau model.

Pada 29 tahun lepas di kala negara masih tercari-cari tapak kemajuan, perkara tersebut merupakan suatu visi yang sangat besar dan mustahil.  Selamat membaca!

_________________________________________

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh; Yang Berhormat-Yang Berhormat; Dif-Dif Kehormat; Tuan-tuan dan Puan-puan sekalian;

Saya mengucapkan terima kasih kepada Perusahaan Otomobil Nasional Sdn. Bhd. (Proton) kerana menjemput saya merasmikan Pembukaan Kilang Kereta Nasional dan seterusnya melancarkan Kereta Malaysia yang pertama – PROTON SAGA.

Saya mengucapkan tahniah kepada PROTON kerana telah berjaya membina kilang dan mengeluarkan PROTON SAGA dalam jangkamasa yang begitu singkat.

2. Saya berasa bangga di atas kejayaan yang dicapai oleh Projek Kereta Nasional ini yang mana telah mampu membuktikan kebolehan rakyat dan seterusnya negara kita dalam bidang pembuatan kereta. Usaha yang gigih, penuh dedikasi serta sanggup pula menghadapi cabaran pasti akan mencapai matlamat yang dikehendaki.

Tuan-tuan dan puan-puan,

3. Di sini ingin saya jelaskan hasrat serta strategi Kerajaan bagi perusahaan otomobil ini. Yang pertamanya, bukanlah niat Kerajaan untuk menghancurkan peniaga-peniaga kereta yang ada. Tidak ada faedah bagi negara jika sesuatu perniagaan yang besar seperti pemasaran kereta tiba-tiba dimusnahkan. Hasrat Kerajaan memasuki bidang pembuatan kereta ini ialah supaya perniagaan ini akan berkembang dengan lebih pesat dan dengan ini peniaga baru dan peniaga kecil akan mendapat peluang memasuki bidang ini, sementara yang sudah maju, terus maju.

4. Untuk menentukan perusahaan dan perniagaan kereta ini berkembang, maka perkara yang penting sekali ialah kereta buatan Malaysia ini diterima oleh pembeli dan laris pula dijual. Tidak ada gunanya bagi peniaga kereta yang berminat menjadi pengedar kereta nasional jika tidak ada pembeli. Oleh itu, keutamaan bukanlah untuk menentukan bahawa sesiapa juga yang berminat menjadi egen atau ‘distributor’ diberi peluang. Tetapi yang pertama dan utama ialah menentukan kereta buatan Malaysia diterima baik oleh pasaran di dalam negeri dan mungkin juga di luar negeri. Cuma apabila kereta ini diterima baik dan laris dijual, maka baharulah peluang menjadi ejen atau penjual mempunyai makna. Tidak ada gunanya sama-sekali bagi mereka yang bermodal kecil, menjadi penjual kereta yang sukar dijual. Sementara yang bermodal besar boleh menanggung kerugian, yang bermodal kecil akan terus luput dan tidak mungkin berniaga lagi walaupun di bidang lain.

5. Kilang ini dirancang untuk mengeluarkan sehingga 120,000 buah kereta setahun. Tidak ada syarikat di Malaysia yang menjual lebih daripada 23,000 buah kereta setahun untuk satu jenis atau model. Kerana ‘economies of scale’, jikalau kereta Malaysia tidak dapat dijual dengan banyaknya, kerugian yang besar akan melanda syarikat PROTON. Kita yakin, jika pengurusan penjualan dibuat dengan baik, maka kita dapat menjual semua kereta yang dirancang untuk dikeluarkan tiap-tiap tahun. Ini bermakna jumlah kereta yang akan dijual akan meningkat kepada satu angka lebih tinggi daripada yang dipasarkan sekarang. Ini juga bermakna bahawa mereka yang berminat menjadi wakil pengedar akan mendapat peluang dan peluang ini mereka akan dapat apabila penerimaan oleh pengguna sudah ditentukan. Jika pada ketika itu pengedar yang baru mengalami kerugian, tidak ada siapa yang boleh disalahkan, melainkan diri sendiri.

6. Dasar Ekonomi Baru tetap akan diamalkan oleh PROTON. Sekali lagi buat permulaan, semasa risiko adalah tinggi, Kerajaan akan menjadi pemegang amanah bagi bumiputera melalui HICOM. Saham Kerajaan adalah yang terbesar. Apabila sahaja perniagaan sudah maju, saham-saham Kerajaan akan diedarkan kepada bumiputera melalui saluran-saluran yang telah ditentukan. Bagi mereka yang berpendapat bahawa seratus-peratus saham hendaklah dikhaskan kepada bumiputera, saya ingin mengingatkan bahawa perniagaan bukan selalunya untung. Perniagaan juga kerap mengalami kerugian. Jika bumiputera memiliki seratus peratus syarikat PROTON atau EON, jika ia rugi, bumiputera akan rugi seratus peratus. Dalam perniagaan, orang yang bijak dan pintar biasanya berkongsi dengan orang lain, terutama apabila keuntungan belum tentu akan dapat diperolehi.

Tuan-tuan dan puan-puan,

7. Keputusan Kerajaan untuk melaksanakan program perindustrian berat di negara ini adalah bertujuan untuk memperluas dan mengukuhkan asas perindustrian negara dalam usaha untuk mencapai taraf sebagai sebuah negara perindustrian. Meskipun negara kita baru sahaja menceburi bidang perindustrian, ianya akan berjaya dengan sepenuhnya sekiranya kita sanggup bekerja keras, berdisiplin dan mengurus dengan cekap dan jujur.

8. Pada hari ini, negara kita melangkah setapak lagi ke hadapan ke arah pembangunan perindustrian. Kilang Kereta Nasional dan pengeluaran PROTON SAGA adalah bukti kesanggupan kita untuk mencapai objektif-objektif pembangunan perindustrian negara.

Klik untuk bacaan seterusnya

Galeri: Ujian Litar Pertama Proton Suprima S R3

Proton Suprima S R3 2014.04

Proton R3 pada kelmarin melakukan ujian litar dan penampilan pertama Suprima S R3 untuk musim perlumbaan 2014. Kereta lumba paling baharu dari R3 itu menggunakan enjin Campro CPS yang diubahsuai secara ekstensif. Pada bahagian luaran, Suprima S menggunakan roda aloi ringan 15″ R3, kit badan yang terdiri dari lips depan dan skirt sisi sama seperti Proton Suprima S Super Touring yang dilancarkan bulan lepas dan Proton Preve Limited Edition (LE).

Cabaran Pasukan Proton R3 untuk musim 2014 bakal digalas oleh James Veerapen dan Tengku Djan sendiri yang khabarnya akan memberi lebih fokus pada perlumbaan litar dan rali berbanding perlumbaan drift pada tahun ini.

 

Honda City 2014 Kini Dibuka Untuk Tempahan

Honda City 2014.01

Buat mereka yang tertanya-tanya mengenai Honda City 2014, tarikh pelancaran model baharu itu semakin dekat apabila Honda Malaysia kini membuka tempahan kepada orang ramai.

Honda City pertama kali diperkenalkan ke pasaran tempatan pada tahun 2003 dan telah menjadi salah satu model kegemaran rakyat Malaysia. Model generasi keempat itu menggunakan enjin 1.5l i-VTEC dan menariknya dipadankan dengan transmisi CVT yang merupakan salah satu siri teknologi Earth Dreams. Transmisi CVT pernah digunakan pada Honda City generasi kedua sebelum Honda kembali menggunakan transmisi automatik konvensional pada generasi ketiga. Transmisi CVT baharu itu dikatakan lebih jimat minyak dengan pecutan yang menyeronokkan. Dari segi keselamatan pula, varian premium City 2014 dilengkapkan dengan enam beg udara iaitu yang pertama di dalam segmennya selain sistem Vehicle Stability Assist.

Untuk tahun 2014, Honda Malaysia mensasarkan untuk menjual sebanyak 76,000 kenderaan berbanding 51,550 pada tahun 2013 di mana pengeluar itu hanya ketinggalan 1.7% di belakang pendahulu pasaran segmen kereta penumpang bukan nasional. Beberapa perancangan telah dibuat untuk mencapai sasaran tahun ini antaranya memperkenalkan lima model yang terdiri dari model baharu, model generasi baharu (FMC) dan model wajah baharu (MMC). Salah satu model yang bakal diperkenalkan ialah CKD hibrid manakala Honda City 2014 adalah model pertama yang dijual di dalam barisan lima produk baharu tahun ini.

Klik untuk gambar Honda City 2014 dan Honda City Modulo 2014 (Thailand)

Subaru Levorg Sports Tourer Concept

Subaru Levorg 2014.02

Pengeluar kereta biasanya mempamerkan kereta konsep bagi memberi bayangan produk masa depan dan kebolehan dalam menghasilkan sesebuah teknologi atau kereta. Kebanyakan kereta konsep direka dengan format futuristik namun ada juga yang tampil seperti siap untuk dikilangkan dan anehnya pengeluar masih memanggilnya sebagai kereta konsep. Contoh terdekat ialah Subaru Levorg Tourer Concept yang pertama kali dipertontonkan di Tokyo pada November 2013. Subaru memberi sedikit pencerahan dengan berkongsi maksud Levorg iaitu gabungan perkataan Legacy yang merupakan nama salah satu model sedia ada, Revolution dan Touring.

Subaru Levorg dibina berdasarkan praktikaliti sebuah tourer dengan rekaan bergaya dan karakter kereta sport. Bahagian depan kereta melambangkan identiti Subaru seperti gril heksagon manakala bentuk lampu “mata burung helang” memberi efek bentuk yang rendah dan lebar. Bahagian sisi kereta yang sleek dioptimumkan untuk aerodinamik selain dari indikasi potensi prestasi yang boleh dieksploitasi dan praktikaliti sebagai sifat asalnya.

Subaru Levorg 2014.01

Subaru Levorg Concept dipasangkan enjin baharu iaitu 1.6 liter horizontally-opposed direct injection turbo (DIT) boxer berkuasa 168bho dan tork 184 lb ft. Subaru juga berkira-kira untuk menggunakan enjin 2.0 liter DIT Boxer yang berkuasa 296bhp dan tork 295 lb ft. Tidak dapat dipastikan reaksi peminat sejati Subaru apabila kedua-dua enjin tersebut dipadankan dengan transmisi Lineartronic CVT. Transmisi Sport Lineartronic yang dipasangkan standard pada versi 2.0 liter mempunyai mode lapan kelajuan untuk pemanduan yang lebih bersahaja atau sporty. Subaru Levorg menggunakan besi ultra high tensile secara ekstensif pada badannya untuk mengurangkan berat dan ketegaran. Sistem suspensi bebas (independent) dan stereng kuasa elektrik menyediakan respon pantas kepada arahan pemandu dan semasa kelajuan tinggi pada selekoh dalam semua keadaan tanpa memberi kompromi kepada tahap keselesaan sebuah tourer yang praktikal.

Subaru Levorg 2014

Dengan badan kereta yang tegar, ringan dan sistem Symmetrical All-Wheel Drive Subaru, Levorg mempunyai standard keselamatan tahap dunia. Teknologi seperti Vehicle Dynamic Control (VDC) dan Active Torque Vectoring memastikan pengendalian kereta lebih mudah dan di antara sistem pencegahan bahaya yang terbaik di dalam kelasnya. Struktur keselamatan baharu pada bonet dan bahagian depan serta penggunaan material penyerap hentakan yang lebih banyak di dalam ruang enjin telah memperbaiki prestasi semasa kemalangan dan perlindungan pejalan kaki. Subaru turut menggunakan Levorg untuk mempamerkan teknologi baharu yang bakal digunakan pada model masa depan seperti Hazard Avoidance Assist yang memberi bantuan pada stereng jika sistem mengesan kemungkinan berlakunya pelanggaran. Pre-Collision Reverse Throttle Management pula mengekang output enjin apabila pedal minyak ditekan secara mengejut semasa kereta mengundur.

Sistem bantuan pemandu Subaru yang inovatif iaitu EyeSight telah diperbaharui untuk kegunaan Levorg dan kini mempunyai kebolehlihatan yang lebih jelas dan tahap pandangan yang lebih lebar seperti Active Cruise Control dan sistem Pre-Collision Braking Control. Sistem EyeSight pada masa akan datang pula bakal mempunyai sistem Active Lane Keep baharu.

Subaru Levorg 2014.03

Bahagian dalaman Levorg pula dihias dengan material berkualiti tinggi seperti kemasan piano black dan besi. Pencahayaan instrumen pula menggunakan warna biru ais bagi menampakkan imej berteknologi tinggi manakala skrin 3.5 inci LCD memberi status kereta kepada pemandu. Lebih sporty apabila Levorg menggunakan stereng berdiameter kecil dengan bentuk D ala kereta berprestasi tinggi.

Biasanya kereta konsep mempunyai peratus yang sama banyak sama ada akan dikeluarkan atau sebaliknya namun suatu yang menarik apabila Subaru memperkenalkan Legacy Sedan di Chicago pada 12 Februari lepas. Walaupun Legacy itu berbentuk sedan namun terdapat beberapa persamaan yang hampir dengan Subaru Levorg Sports Tourer Concept.

Newspress

@muhd_gt

CABARAN BARU TOYOTA ECO YOUTH 2014 BERMULA

13 Februari 2014, Shah Alam – Toyota Eco Youth (TEY) 2014 dilancarkan hari ini sekaligus menandakan bermulanya kalendar aktiviti alam sekitar bagi 16 buah sekolah yang terlibat dari seluruh negara. Memasuki tahun ke-14 kini, program berkenaan yang menjadi satu daripada tiga tunggak penting bagi aktiviti tanggungjawab sosial korporat UMW Toyota Motor disempurnakan perasmiannya oleh Ketua Pengarah Pelajaran Malaysia, Datuk Dr Khair Mohamad Yusof bersama Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ismet Suki.

Bagi merancakkan lagi saingan tahun ini, UMW Toyota Motor mengumumkan pertambahan nilai hadiah wang tunai yang ditawarkan. Sekolah yang merangkul juara tahun ini akan menerima hadiah utama sejumlah RM10,000, tempat kedua RM7,000 dan tempat ketiga RM5,000.

Menurut Datuk Ismet, pertambahan hadiah berupa wang tunai berkenaan bertujuan untuk merangsang dan membakar semangat semua peserta agar berupaya untuk menampilkan idea-idea kreatif dan berinovasi mapan serta mempunyai nilai pasaran untuk bertahan dan memberi manfaat kepada alam sekitar.

“Ketika kami memulakan program ini dahulu, tujuannya adalah untuk melahirkan juara ‘eco’ dan ajen perubahan dan kesedaran alam sekitar di peringkat sekolah. Dengan kesungguhan dan usaha peserta sejak beberapa tahun kebelakangan ini, kami mula melebarkan penglibatan dalam program berkenaan terhadap komuniti sekitar pula, yang dimula sejak sambutan ulangtahun ke-10 program ini pada 2011,” ujar Datuk Ismet.

Matlamat utamanya adalah untuk memperkasa para pelajar untuk meningkatkan kemahiran berfikir secara kritikal pelajar melalui penerapan Kaedah Penyelesaian Masalah 8 Peringkat yang dipelopori Toyota, supaya pelajar-pelajar yang terlibat ini nanti membesar sebagai penggerak masyarakat setempat disekitar mereka dan berupaya untuk mencari penyelesaian sendiri yang sekaligus akan mengurangkan kebergantungan kepada pihak lain.

Klik untuk bacaan seterusnya