Oct 22
Dengan penjualan Proton Inspira memang susah Mitsubishi Lancer nak dijual. Tetapi orang meniaga akalnya panjang, setiap apa yang terjadi mesti ada pelan sandaran dan Mitsubishi Motors Malaysia tidak mengambil masa yang lama untuk mengeluarkan produk bagi mengekalkan survival mereka. Mitsubishi Lancer Sportback dipasarkan pada harga sekitar RM130 ribu. Enjin 2.4 Mivec.
Sumber Foto: Mitsubishi Press
-Mak Uia-
Oct 21
Di GT kami sentiasa menyokong teknologi mesra alam dan seksyen khas iaitu Teknologi Hijau diwujudkan bagi menzahir sokongan ini. Kita wajib untuk menjaga alam sekitar dan mengelak dari merosakkan alam tambahan pula teknologi mesra alam dibangunkan untuk mengurangkan penggunaan minyak – sumber yang menjadi perebutan umat manusia masa kini. Selain dari itu bayangkan jika teknologi menjadi lebih maju hasil sokongan pengguna dan akhirnya nanti masing-masing dari kita dapat menjimatkan perbelanjaan hasil dari kurangnya penggunaan fosil dinosaur ini.
Oct 21
Selain Aston Martin yang menjenamakan semula Toyota iQ, Mitsubishi juga popular dua tiga hari kebelakangan kerana Lancer yang dijelmakan sebagai Inspira. Pelbagai hujah ditampilkan sama ada dari kem pengguna yang menyokong atau membangkang projek ini dan rasanya satu negara pun tahu bila mana seorang ahli parlimen mendakwa tindakan Proton ini sebagai memalukan negara. Ini bukan soal maruah negara tetapi ringgit dan sen, seluruh rakyat lagi malu rasanya jika Proton gagal dalam bisnes dan tidak mampu bertindak dengan mood pasaran.
Oct 20
Elite adalah antara berita dari Lotus yang disebarkan kepada umum sebelum Pameran Kereta Paris 2010. Entri mengenainya ada diterbitkan dan kali ini saya tambah beberapa gambar yang baru dimuat turun dari laman web Lotus. Untuk menyegar kembali ingatan, Elite adalah model 2+2 tempat duduk dari kategori kereta GT. Nadinya adalah enjin 5,000 cc V8 dengan kelajuan maksimum 315 km/j dan prestasi 0 – 100 km/j dalam masa 3.7 saat. Elite bakal dikeluarkan pada awal tahun 2014 pada harga anggaran GBP 115,000.
Sumber: Lotus
-Mak Uia-
Oct 20
Nissan GT-R adalah kereta yang begitu ikonik, dengan barisan kereta penumpang biasa seperti Sentra, Latio, Sylphy dan sebagainya amat bercanggah apabila Nissan boleh mengeluarkan model sehebat ini, atau mungkin sebagai projek lepas geram pereka dan jurutera mereka. Walaupun model seperti ini kabur dalam sifir pulangan pelaburan [ROI] tetapi ianya diperlukan syarikat automotif bagi menunjukkan kemampuan kejuruteraan mereka. Lagi pula input model ini akan diperturunkan kepada model jalanan biasa.
Sejak penampilan sulung pada Pameran Kereta Tokyo 2007, Nissan GT-R mempersonakan pemiliknya sebagai kereta berprestasi tinggi yang mesra pemandu. Kini Nissan memperkenalkan Nissan GT-R model 2011 yang dibangun berdasarkan tema “World’s best multi-performance and pleasure of responsive driving”. Output enjinnya dipertingkatkan kepada 530 ps pada 6,400 rpm dan tork maksimum 612 Nm dari 3,200 hingga 6,000 rpm. Penutup enjin diwarnakan merah untuk mengilustrasikan penambahan prestasi. Paling menarik enjin ini lebih jimat minyak dengan modifikasi pada tekanan galak [boost] pengecas turbo, pemasaan injap, nisbah campuran udara dengan diameter paip inlet lebih besar dan sistem ekzos.
Oct 19
Sedar tak sedar Perodua Myvi dah berusia atau hampir 5 tahun. Di atas jalan raya beratus ribu unit bahkan menjadi kereta terlaris Malaysia sejak beberapa tahun. Rasanya memang dah sampai waktunya Perodua Myvi diganti dengan model baru kan?
Sumber: Funtastickodesign.wordpress.com
-Mak Uia-
Oct 19
Kereta kedua untuk minggu Lotus ialah Elan, model yang dijangka mengalihkan pemandu dari kereta prestasi lain kepada kereta ini. Elan adalah antara model ikonik Lotus, mula dikeluarkan pada tahun 1962 dengan model bumbung terbuka dan keseluruhannya mempunyai empat generasi kitaran produk. Untuk pengetahuan sekutu pada tahun 1995 Kia membeli lesen model terakhir Elan untuk mengeluarkan versinya tersendiri iaitu Kia Elan. Model rebadge tersebut diproduksi dari tahun 1996 hingga 1999 dan itulah kali terakhir Elan menjamah jalan raya sebelum ditamatkan perkhidmatannya.
Oct 18
httpv://www.youtube.com/watch?v=PgTMxEujwU0&feature=player_embedded
Kereta Aston Martin Cygnet tidak semena-mena glamor sejak 2,3 hari ini sebab Proton Inspira. Cygnet jadi modal untuk tunjukkan yang pembuat kereta mewah pun buat bisnes rebadge. Walaupun tukar lencana tetapi prosesnya tidak mudah, duit saja habis beratus juta. Tetapi bila mana Aston Martin rebadge kereta kebanyakan lagi lah susah sebab macam mana nak yakinkan pembeli yang Cygnet bukan sekadar Toyota iQ. Video di atas cerita serba sedikit pasal proses ini dan kalau ada masa boleh tonton sebab ianya agak bosan, banyak cakap dari tunjuk kereta itu sendiri. Sekadar nak tambah info tak ada masalah, tiga minit sahaja.
😛
-Mak Uia-
