Jan 06
Kia Picanto atau Naza Suria sudah beberapa tahun berada di pasaran dan kini Kia Motors Corporation sudah bersedia dengan model pengganti. Model ini lebih besar dengan opsyen tiga pintu untuk pasaran UK dan Eropah.
Dikuasakan oleh enjin baharu bersesaran 1.0 dan 1.2 liter, enjin ini juga boleh ‘menghadam’ minyak petrol, bi fuel, flex fuel [campuran] ataupun LPG bergantung kepada keperluan pasaran. Kia Picanto akan ditayang kepada umum di Geneva pada 1 Mac depan.
Sumber: Newspress
-Mak Uia-
Jan 05
Suasana [scene] modifikasi Honda City tidaklah terlalu hangat berbanding dengan Honda Myvitec [Jazz]. Ramai pemilik hilang arah bagaimana hendak merubah penampilan kereta mereka, tiada kit Mugen, J’S Racing dan seangkatannya kerana model ini hanyalah untuk pasaran Asean dan beberapa negara lain. Tidak ditawarkan di Jepun, Amerika atau UK. Kepada rakan yang merujuk saya hanya sarankan roda besar untuk beratkan kereta sebab buatan Jepun memang sinonim ringan dan terapung-apung pada kelajuan tinggi.
Baru-baru ini di KLIMS, Honda Malaysia tampil dengan City Concept. Modifikasinya ala kadar tetapi menyerlah dan kemas, cukup dengan kit badan Modulo, roda 17 inci, jarak kelegaan bumi disingkatkan serta gril, lampu depan dan bumbung yang digelapkan. Interiornya pula dilengkapi kerusi kulit dengan sulaman benang merah.
Orang kata kurang itu lebih [less is more].
-Mak Uia-
Jan 05
Semasa pelancaran pasukan rali Proton semalam, Dato’ Syed Zainal menjelaskan beberapa perkara kepada media, antaranya ialah:
-Mak Uia-
Jan 04
Proton Emas adalah jawapan kepada populariti kereta bandar. Segmen ini memang popular, bahkan produk yang membawa keuntungan kepada sesebuah jenama kenderaan. Buktinya lihat sahaja jualan Perodua Myvi dan Viva. Memang susah syarikat lain nak kejar.
Syarikat yang bagus adalah yang responsif terhadap keperluan pasaran. Proton mengambil masa yang agak lama untuk bertindak balas kerana Emas masih belum diproduksi dan mungkin mengambil masa setahun dua lagi. Rekaan Italdesign ini adalah bijak, luas dan banyak prihatin kepada keperluan manusia. Dan jika ditenung lama, Emas boleh diibaratkan sebagai Perodua Myvi yang diperbesarkan. Myvi XL.
Boleh jadi kedua-dua model ini direka oleh pihak yang sama. Daihatsu memang sudah lama berkerjasama dengan firma Itali. DNA adalah identiti bukan sahaja untuk benda hidup tetapi juga ciptaan manusia.
-Mak Uia-
Jan 04
Nissan Fuga adalah Infiniti M, jenama dari Jepun untuk pasaran premium. Beberapa bulan lepas saya ada berborak dengan seseorang dari industri tentang Proton akan menjenamakan semula Nissan dan tengah hari semalam topik tersebut dibuka semula rentetan dari khabar angin yang kuat mengatakan Nissan Fuga akan dibekalkan untuk kegunaan kerajaan oleh Proton.
Infiniti M mempunyai beberapa varian enjin iaitu petrol, diesel dan hibrid dan model ini sememangnya direka dan dijuruterakan untuk bersaing di Eropah dengan ciri-ciri keselesaan, pengendalian dan enjin berprestasi tinggi. Kereta ini memang besar, bersaiz hampir lima meter panjang dengan karakter rekaan seni dan kraf tradisional Jepun. Walaupun badannya besar, daya seretannya [Cd] rendah iaitu 0.27 dan ini banyak dibantu oleh rekaan ‘ekor itik’ pada bonetnya.
Berbalik kepada kerjasama Nissan dan Proton khabarnya Fuga yang bakal dibekalkan kepada kerajaan bersesaran 2.5 liter dan diimport sepenuhnya [CBU]. Di belakang tabir berita Nissan-Proton sudah berlegar sejak enam bulan lepas dan khabarnya Tan Chong Motors tiada masalah dengan projek ini memandangkan mereka tidak mengedar model Fuga atau Infiniti. Proton juga akan menawarkan kepada umum jika mendapat permintaan yang kuat. Kerjasama ini mungkin membuka jalan yang lebih besar antara Proton dengan Nissan.
Setakat ini tiada pengesahan rasmi daripada Proton dan jika benar, jemput naik kereta baharu pak menteri!
Sumber foto/sebahagian berita: Newspress
-Mak Uia-
Jan 03
Antara perkara yang menarik perhatian saya ialah kereta-kereta projek yang dibina oleh pelajar institut kemahiran atau teknikal. Sangat menarik bila mana cikgu-cikgu menggunakan kereta turbo atau enjin seketul untuk dibelasah oleh bakal mekanik, dan ini adalah masa yang sesuai untuk mengenalpasti bakat-bakat terpendam. Kalau ada sekutu yang berada dalam kategori tersebut, inilah masanya, bila dah kerja nanti tak ada maknanya nak eksperimen kereta pelanggan.
Di kilang Mercedes di Rastatt, Jerman, sekumpulan pelatih telah menghasilkan sebuah kereta projek yang hebat, Mercedes B 55 dengan enjin V8 dan paling menarik dipacu oleh roda belakang. Idea ini datangnya daripada pengurus kilang, Peter Wesp yang mana memberikan sebuah Merc B-Class untuk dikerjakan. Projek tersebut disambut oleh mekanik di jabatan latihan vokasional, Andreas Wurz serta rakannya Matthias Rieger. Mereka mengumpul dua belas pelatih untuk projek ini.
Model yang dipilih ialah B 200 CDI yang memang dikhaskan untuk pembelajaran. Sementara pasukan projek ini menanggalkan peralatan kereta tersebut Wurz mencari enjin yang sesuai, dan akhirnya beliau menjumpai enjin 5.5 liter V8 berkuasa 388 hp dengan 530 Nm tork dan kotak gear tujuh kelajuan dengan unit kawalan enjin.
Untuk sistem brek pula mereka menyumbat cakera ventilated daripada model C32 AMG bersaiz 345 x 34 mm didepan manakala brek cakera bersaiz 300 x 30 mm pada bahagian belakang. ‘Kasut-kasut’ yang digunakan ialah roda AMG bersaiz 18 inci x 8.5 inci dengan tayar 255/40 pada bahagian depan manakala dibelakang pula ialah roda bersaiz 18 inci x 9 inci dengan tayar 255/35 . Suspensinya pula daripada jenama K&W.
Berat keseluruhan B 55 ini ialah 1620 kg, lebih 180 kg daripada B-Class standard dan berapakah kelajuan kereta projek ini?
100 km/j di bawah enam saat. Puas hati punya projek.
Sumber: Newspress
-Mak Uia-
Jan 02
Hits Proton Inspira adalah antara yang tertinggi dalam GT, cerminan yang model ini popular. Dengan tema Yang Bijak Memilikinya saya rasa Inspira menepati kempen yang dilaungkan.
Inspira adalah kereta sedan dengan interior luas, selesa, kejuruteraan Jepun dan paling penting dijual pada harga tempatan – faktor penjualan terbesar. Ringkas cerita, Mitsubishi dengan lencana Proton.
-Mak Uia-
Dec 31
Selari dengan reputasi cemerlangnya sejak sekian lama dengan gelaran “Raja MPV”, Elgrand generasi baru menyerlahkan penampilan mewah, dengan ciri-ciri hospitaliti dan keselesaan kepada pemandu serta para penumpang.
Bahagian dalamannya menawarkan pelbagai ciri yang dihasilkan khas untuk keselesaan penumpang. Ini termasuklah tempat duduk berkualiti tinggi pelbagai fungsi yang unik dengan perehat kaki. Bagi menambah keselesaan, Elgrand generasi baru menawarkan tahap penggunaan bahan api yang mendahului kelasnya, prestasi yang dinamik dengan enjin 3.5L V6 yang ditala khas serta sistem kotak gear Xtronic CVT dengan mod manual enam kelajuan.
Sumber: Teks & gambar rasmi ETCM
-Mak Uia-
