Oct 12

Pandu Uji: Perodua Myvi Lagi Best!

Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) adalah pengeluar kereta yang sempoi. Tidak perlu banyak model dalam bilik pameran. Tiga model cukup. Perodua Viva, Myvi dan Alza. Semua model itu boleh dijual dalam volum yang tinggi setiap bulan tanpa perlu terlalu banyak iklan atau promosi.

Tanpa dipaksa, orang ramai akan datang ke bilik pameran, pandu uji lima minit kemudian berbincang dengan jurujual bagaimana hendak buat pinjaman bank. Kali ini, perbincangan mungkin lama sedikit. Apatah lagi, selepas Akta Sewa Beli 1967 (Pindaan 2010) mula dilaksanakan.

Akta baru itu disifatkan oleh banyak pemain industri sebagai mengelirukan dan merumitkan keadaan. Baguslah jika tujuannya hendak melindungi pengguna daripada ditipu oleh jurujual yang tidak amanah. Masalahnya, jika akta tersebut menyebabkan bakal pembeli terpaksa pergi berkali-kali ke bank dan pengeluar bimbang berlakunya pembatalan saat akhir, nampaknya tiada siapa yang akan terbela.

Proses yang sebelum ini pantas dan mudah berubah menjadi satu aktiviti jual beli yang rumit serta menyusahkan. Biarpun begitu, ia tidak banyak menjejaskan minat pengguna terhadap model terbaru Perodua, Myvi.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Oct 09

Kemenangan Berganda Proton Di dalam MSS

Syafiq Ali dan Faidzil Alang berjaya menduduki podium pada Kejohanan Kereta Touring Malaysia (MSS) di Litar Antarabangsa Sepang pada hujung minggu lepas. Bermula dengan grid teratas, pasukan Proton R3 mendominasi dari awal hingga akhir perlumbaan sepuluh pusingan itu.

Syafiq yang memandu Proton Gen.2 memandu dengan pantas di hadapan Faidzil yang memandu Satria Neo R3. Lebih membanggakan apabila tempat ketiga perlumbaan pertama dan kedua dimenangi oleh Siah Wy Pyng yang turut memandu Satria Neo R3.

“Keputusan ini bukan setakat mencerminkan prestasi kebersaingan Gen.2 dan Satria Neo di litar bahkan melambangkan komitmen Proton untuk menjadi lebih baik,” kata Datuk Abdul Razak Dawood, Ketua Proton Motorsports.

“Proton mempunyai banyak rekod kejayaan di dalam perlumbaan rali dan litar dan ianya sangat membanggakan melihat kesinambungan tradisi itu.”

Silakan kongsi:

Oct 08

Proton Menjuarai Kategori Pemandu APRC

Sesuatu yang tidak dijangkakan apabila pemenang Rally Hokkaido digugurkan kerana pelanggaran teknikal seterusnya menghadiahkan kategori pemandu Kejohanan Rali Asia Pasifik (APRC) kepada Proton.

Dengan perubahan keputusan itu, Alister McRae kini mengetuai senarai pemandu APRC dengan tempat kedua dimiliki oleh Chris Atkinson. Juara sebenar di antara kedua pemandu Proton tersebut akan ditentukan pada pusingan terakhir APRC di China nanti.

Gaurav Gill yang memenangi Rally Hokkaido kini tercicir daripada perebutan kategori pemandu APRC. Rakan sepasukannya, Katsu Taguchi diisytiharkan sebagai pemenang Rally Hokkaido.

Silakan kongsi:

Oct 03

Proton Menduduki Tiga Podium di Rali Hokkaido

Proton menamatkan perlumbaan di Rali Hokkaido dengan bergaya apabila tiga keretanya menamatkan perlumbaan dengan tiga podium pada pusingan kelima Kejohanan Rali Asia Pasifik (APRC).

Alister McRae berjaya menebus kekecewaan pada hari pertama dengan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga dengan Proton Satria Neo S2000. Memulakan hari kedua rali di belakang Katsuhiko Taguchi dengan kereta Mitsubishi Lancer Evolution X, McRae memenangi dua daripada empat peringkat perlumbaan istimewa (special stage) dan merapatkan jurang kepada 18.5 saat dengan pendahulu perlumbaan dari India yang turut memandu Mitsubishi Lancer Evolution X.

McRae berjaya mengekalkan rentak namun keputusan tempat ketiga tetap tidak berubah walaupun berjaya merapatkan jurang dan menjadi pemandu terpantas pada hari kedua perlumbaan.

Keputusan di Jepun itu bermakna persaingan untuk merebut kejuaraan APRC masih lagi terbuka dengan McRae mendahului Chris Atkinson juga daripada Proton dan di tempat ketiga ialah pemandu dari India, Gaurav Gill dengan kereta Mitsubishi Lancer Evolution X. Pusingan terakhir APRC bakal berlangsung di China pada November.

Selain daripada itu, Karamjit Singh dan Akira Bamba yang memandu Proton Satria Group N 1600 pula masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat pertama dan kedua. Bamba turut memenangi kejohanan FIA APRC Junior yang julung kali diadakan. Seorang lagi pemandu dari Malaysia, Gunaseelan Rajoo berjaya memenangi Class A di dalam kategori APRC 2WD dengan menggunakan Proton Satria Neo Class “A”.

Silakan kongsi:

Oct 01

Nissan Latio Baharu Untuk Pasaran Tempatan

Kuala Lumpur (29 September 2011) – Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) memperkenalkan Nissan Latio baharu yang telah dipertingkatkan untuk kedua-dua varian iaitu hatchback lima pintu dan sedan empat pintu. Ia menawarkan penampilan baru dan pengalaman pemanduan yang memuaskan kepada semua pelanggan Nissan.

Latio baharu dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder aluminium sepenuhnya keluaran Nissan yang sudah terbukti, iaitu MR18DE 1.8L (93kW/126ps pada 5,200rpm; 174Nm pada 4,800rpm) untuk model hatchback dan enjin HR16DE 1.6L (80kW/109ps pada 6,000rpm; 153Nm pada 4,400rpm) bagi model sedan yang menawarkan penjimatan bahan api mengagumkan tanpa menjejaskan aspek prestasi, iaitu 7.1L/100km bagi model sedan dan 7.8L/100km bagi model hatchback.

Dianugerahkan taraf enam bintang dalam aspek keselamatan oleh Program Penilaian Kereta Baru Jepun (Japanese New Car Assessment Program, JNCAP), Latio dijangka mampu mengukuhkan reputasinya melalui keluasan kabin dan keselesaan yang mengagumkan.

“Latio baharu ini akan memberi lebih banyak nilai kepada para pelanggan kami dengan penampilan dan ciri-ciri yang telah diperbaharui,” kata Pengarah Eksekutif ETCM, Dato’ Dr Ang Bon Beng.

Secara visualnya, Latio baharu dapat dibezakan menerusi rekaan baru gril dan bampar hadapan yang memberikan kesan mewah dan moden. Nissan Latio Hatchback baharu juga menampilkan reka bentuk bampar belakang yang memberikan rasa berkaitan pergerakan dan tenaga. Lampu utamanya yang baru dengan gaya kontemporari unik dilihat sepadan dengan lampu belakang model hatchback untuk menawarkan impresi kemas serta sporty.

Untuk ruang dalaman, Latio Hatchback baharu kini tampil dengan kawalan audio pada stereng dan unit pemain audio bersama input Auxiliary untuk peranti audio mudah alih. Di samping meter berwarna putih dengan bacaan purata penggunaan bahan api. Latio Hatchback turut dilengkapi dengan sistem penghawa dingin automatik bersama paparan digital.

Harga di atas jalan (termasuk insurans, cukai jalan, yuran pendaftaran dan yuran tuntutan pemilikan) untuk Semenanjung Malaysia adalah seperti berikut:

Nissan Latio (Sedan) : 1.6 AT – RM89,800.00 (Comfort)

Nissan Latio (Hatchback) : 1.8 AT – RM99,800.00 (Comfort)

Latio baharu mempunyai jaminan selama tiga tahun atau perbatuan sejauh 100,000km (yang mana tiba dahulu). Selain itu, pembeli-pembeli Latio juga akan menerima pakej filem cermin Solar Gard Armorcoat bernilai RM1,400.00.

Klik untuk galeri gambar

Silakan kongsi:

Sep 27

Veloster: Model Luar Kotak Hyundai

Model Hyundai yang paling sporty pernah saya ingat dipasarkan ialah Coupe. Ianya adalah seperti imbasan Mitsubishi Mirage Asti atau pun Proton Putra. Cuma badan Hyundai Coupe lebih beralun serta berlekuk sesuai dengan bahasa rekaan mereka. Kereta coupe atau hatch lebih digemari anak muda atau mereka yang muda di hati. Hakikatnya sukar untuk segmen itu memberi pulangan lumayan kepada pengeluarnya kerana jualan yang tidak sekencang model massa. Model dua pintu juga cepat jatuh harga dan kurang digemari oleh bakal ibu mertua. Walau bagaimanapun, pengeluar kereta sama ada kecil atau besar tetap mengeluarkannya di atas beberapa seperti alat pemasaran. Sebagai contoh Proton Satria Neo, jualannya sangat kecil jika dibandingkan dengan model massa lain seperti Saga atau Persona. Walaupun lemah daripada segi jualan namun Satria Neo mendatangkan pulangan dalam bentuk kesedaran jenama apabila Proton menggunakannya di dalam rali antarabangsa.

Jika dibandingkan dengan kos pengiklanan secara langsung di media ternyata penajaan di dalam sukan antarabangsa lebih kos efektif di mana capaiannya lebih meluas. Di tambah dengan kemenangan podium secara konsisten, jenama Proton akan mempunyai peminatnya yang tersendiri. Harus tahu bahawa Proton Satria Neo versi perlumbaan sudah dipasarkan di Jepun dan dengarnya kumpulan pertama sudah habis terjual. Hyundai juga tidak terkecuali dengan menggunakan taktik penajaan cuma mereka lebih fokus kepada pasaran Amerika Syarikat. Di sana Hyundai menggunakan model Hyundai Genesis Coupe untuk bersaing di dalam sukan drift seterusnya menambat hati anak-anak muda.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Sep 23

Video: Honda CR-V Concept

httpv://www.youtube.com/watch?v=hiZEEqBYMMc

Helo geng. Gua tau gua dah lama tak kije. Gua ada je main intai-intai je sekarang sambil buat-buat bizi. Ok geng. Layan video ni geng. Honda CR-V baru denga kata macam ni. Jap gi solat jumaat geng. Jangan tido geng.

Sekian. 10q.

-Matpon-

Silakan kongsi:

Sep 23

Taxi Ride The Stig

75a896b3-8d80-4356-915b-51cd2c63d6eb

Untuk makluman Sekutu, Ikon Top Gear iaitu The Stig yang juga merupakan saudara jauh Matpon telah sudi untuk membuat Taxi Ride menggunakan Teksi Hitam. Teksi Hitam ini merupakan ikonik kepada Kotaraya London. The Stig telah sudi untuk membawa Chris Evans, penyampai tv dan juga radio. Taxi Ride ini diadakan sempena Top Gear Live 2011.

 

e84eb613-71b7-4a56-ba62-cfaf2fc51907

Sumber: Newspress

P/S: Agak-agak Sekutu semua lah kan, apakah yang boleh dijadikan ikon kepada Bandaraya Kuala Lumpur kita ini?

-C27-

Silakan kongsi: