Nov 29

Enjin 1.6 liter i-DTEC: Inovasi Baharu Honda!

Enjin bukan sahaja merupakan komponen penting di dalam sebuah kenderaan malahan untuk pengeluarnya juga. Boleh bayangkan Toyota tanpa enjin VVT-i? Subaru tanpa enjin Boxer? Proton tanpa enjin CamPro atau Honda tanpa enjin i-VTEC? Ibarat kasut tanpa tali, hendak berjalan pun tidak boleh. Daripada segi penjenamaan kesemua akronim itu penting untuk ‘menangkap’ imej pengguna tentang kelebihan sesuatu enjin tersebut. Persepsinya ialah Toyota terkenal dengan penjimatan bahan api manakala enjin i-VTEC pula terkenal dengan prestasi. Enjin juga boleh membawa persepsi buruk terhadap sesuatu jenama apabila tahap penggunaan bahan api nya tinggi. Walau bagaimanapun banyak faktor yang mempengaruhi penggunaan bahan api antaranya corak pemanduan, berat kenderaan, kesesakan trafik dan seumpamanya.

Mengikut trend dan keperluan semasa, pengeluar kereta berlumba-lumba dalam memperkenalkan teknologi dan inovasi baharu enjin mereka. Sasaran utamanya ialah enjin yang jimat bahan api namun ada juga pengeluar yang fokus kepada aspek lain seperti penggunaan komponen kereta yang ringan. Apa pun yang paling menonjol ialah teknologi enjin, ada yang mengeluarkan enjin hibrid, elektrik dan tidak kurang juga menambah baik teknologi sedia ada dan termasuk di dalam kategori itu ialah enjin diesel. Walaupun diakui dan terakui bahawa enjin diesel jimat bahan api namun di dalam konteks tempatan apa yang membuatkan teknologi tersebut ditolak ramai ialah bunyi dan emisinya yang kotor. Selain daripada itu faktor kurangnya penawaran enjin diesel dalam kereta kebanyakan juga merupakan faktor penting kenapa enjin diesel tidak popular. Terdapat beberapa pengeluar yang memasarkan opsyen diesel untuk kereta penumpang antaranya BMW dan Ford.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Nov 26

VAUXHALL ADAM: Pesaing Baharu Kereta Bandar!

Baru-baru ini seorang sepupu perempuan bertanya mengenai sebuah kereta. Beliau menuntut di IPT dan sekarang ini sedang menjalani latihan amali di Klang, Selangor. Tidak silap saya, sudah hampir setahun atau lebih beliau meminta komen mengenai kereta yang disenarai pendek dan sehingga kini masih gagal untuk membuat pilihan atau dalam erti kata yang lain masih tidak ada kereta yang benar-benar memikat hati. Namun yang nyata senarai pilihannya ialah kereta kompak atau bahasa komersilnya, city car. Ciri-ciri seperti penggunaan minyak yang efisyen, saiz yang kompak dan harga yang berpatutan adalah penarik utama kereta itu dan tidak hairanlah Perodua Myvi dan Viva begitu laris sekali di dalam pasaran tempatan. Malah kebanyakan pengeluar dunia dari jenama rakyat seperti Volkswagen hinggalah ke jenama mewah seperti Aston Martin mempunyai kereta bandar.

Di dalam entri terdahulu, saya menulis mengenai Skoda, sebuah syarikat Sepanyol yang dimiliki oleh kumpulan VW. Kali ini mengenai Vauxhall pula, sebuah syarikat British dengan ibu pejabat di Luton, United Kingdom (UK). Vauxhall mempunyai sejarah yang lama, usianya sudah jauh melepasi satu abad yang bermula pada tahun 1857sebagai syarikat pengeluar enjin dan pam. Bercakap mengenai globalisasi, syarikat British itu sebenarnya adalah subsidiari General Motors (GM) dari Amerika Syarikat sejak tahun 1925 lagi. Dengan sejarah yang panjang, Vauxhall pernah terlibat di dalam industri perang dengan mengeluarkan kereta kebal.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Nov 25

NISSAN ALMERA PEROLEH 7,000 TEMPAHAN SELEPAS 2 MINGGU DILANCARKAN

KUALA LUMPUR, 19 November 2012 – Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) hari ini mengumumkan bahawa model yang baru dilancarkannya pada hujung Oktober lalu, Nissan ALMERA, sedan global Nissan paling laris telah menerima lebih 7,000 tempahan daripada pelanggan.

Para pelanggan nyata tertarik dengan harga mampu milik Nissan ALMERA yang bermula dari RM66,800.00 seunit. ALMERA juga memiliki ciri-ciri, teknologi dan keluasan mengagumkan yang lazimnya hanya ditemui pada kenderaan-kenderaan lebih premium.

Nissan ALMERA dibezakan melalui spesifikasi standard E, varian lengkap V dan VL yang memiliki spesifikasi penuh. Bagi menjadikannya lebih personal, para pelanggan boleh mendapatkan Aksesori Tambahan ALMERA yang eksklusif. Aksesori premium itu merangkumi konsol navigasi multimedia (dengan kamera pandang belakang, pemain DVD, sambungan iPod, USB dan kemampuan Bluetooth), plat LED serta tempat duduk kulit yang mewah. Aksesori sport daripada IMPUL Motor Racing Development yang telah dibangunkan khas untuk disesuaikan dengan jalan raya di Malaysia juga boleh diperolehi. Pakej lengkap Talaan IMPUL boleh didapati untuk semua gred dengan penambahan RM9,500.00. Semua varian ALMERA hadir bersama jaminan selama tiga tahun atau perbatuan sejauh 100,000 km (mana-mana tiba dahulu).

Selain daripada harganya yang menarik, Nissan ALMERA turut menawarkan penggunaan minyak yang ekonomikal. Penyelenggaraan berjadual sejauh 10,000km, alat ganti mampu milik dan senang diperoleh juga membuatkan kos keseluruhan pemilikan ALMERA begitu menarik.

Pengarah Eksekutif ETCM, Dato’ Dr Ang Bon Beng nyata gembira dengan maklum balas dan minat yang memberansangkan terhadap Nissan ALMERA.

“Sejak ditubuhkan pada tahun 1957, Tan Chong dan Nissan telah menawarkan rakyat Malaysia dengan kereta-kereta ikonik yang sememangnya tidak dimakan masa. Bermula dengan generasi Sunny, diikuti oleh Sentra dan kini, kami meneruskan warisan itu menerusi sedan segmen B serba baharu, ALMERA. Penerimaan positif terhadap model terbaharu ini menjadi penunjuk kukuh mengenai kepercayaan dan keyakinan rakyat Malaysia ke atas kenderaan, produk serta perkhidmatan kami,” katanya.

Dato’ Dr Ang juga menyatakan bahawa Tan Chong kini sudah mengambil langkah-langkah sewajarnya berkaitan saluran pengeluaran di kilang bagi memenuhi permintaan tinggi terhadap ALMERA dan memastikan bekalan yang berterusan. Sehingga kini, Tan Chong Motor Group telah mengembangkan operasinya di kilangnya di Serendah dengan lebih banyak syif pengeluaran dan tenaga kerja tambahan untuk memenuhi permintaan pasaran.

Sementara itu, para pelanggan terus teruja dengan ALMERA, sedan global Nissan paling laris. Mr. Lam Wei Hoong, an Export Executive dari Kuala Lumpur yang membuat tempahan dalam satu siri jelajah Nissan ALMERA baru-baru ini memberitahu beliau tertarik dengan harga mampu milik Nissan ALMERA serta ciri-ciri premiumnya, terutama kabin dan bonet yang luas. “Selain daripada ruang, saya juga melihat kepada penjimatan bahan api kerana saya perlu memandu jauh untuk ke pejabat. Berdasarkan kepada pandu uji dan rebiu media, ia sememangnya menunaikan janjinya mengenai aspek penjimatan minyak,” tambahnya.

ALMERA dibina di atas platform global “V” (versatile) serba baharu yang menggunakan kerangka ringan dan kukuh. Ia dikuasakan oleh enjin HR15DE empat silinder terkini Nissan bersesaran 1.5 liter yang menampilkan ciri Continuously Variable-valve Timing Control (CVTC). Enjin itu menawarkan penjimatan minyak mengagumkan iaitu 14.9km/l untuk transmisi automatik dan 15.9km/l bagi transmisi manual (laluan bercampur berdasarkan ujian Nissan), selain tahan lasak.

Nissan ALMERA turut menampilkan pelbagai ciri keselamatan seperti beg udara, Anti-lock Braking System (ABS) dengan Electronic Brake-force Distribution (EBD) dan Brake Assist, di samping sistem tempat duduk kanak-kanak ISOFIX. Nissan ALMERA hadir dalam lima warna menawan iaitu Bronze Gold, hitam (Sapphire Black), kelabu (Twilight Grey), perak (Tungsten Silver) dan putih (Brilliant White).

Silakan kongsi:

Nov 20

SEAT Ibiza CUPRA: Dikuasakan oleh VW!

Mungkin ramai yang tidak pernah mendengar pengeluar kereta bernama SEAT. Cara sebutan yang betul ialah “siyat” dan bukan seat seperti sebutan bahasa Inggeris. SEAT berasal dari Sepanyol yang merupakan satu-satunya syarikat yang mempunyai kapasiti penuh untuk merekabentuk, membangunkan, mengilangkan dan memasarkan kereta di negara itu. Lebih menarik, SEAT sebenarnya adalah salah satu jenama yang dinaungi oleh Volkswagen Group. Ibu pejabat SEAT terletak di Martorell, Barcelona dan paling menarik majoriti produksi kenderaan mereka tidak dijual di dalam negara malah sebanyak 80% dieksport ke 75 buah negara. Pada 2011, penghantaran kenderaan SEAT adalah sebanyak 350 ribu unit. Antara model-model SEAT ialah Ibiza, Leon, Alhambra, Mii dan Toledo.

Terkini SEAT melancarkan varian baharu Ibiza CUPRA yang katanya adalah lambang utama jenama itu yang ditonjolkan melalui rekabentuk yang cantik, prestasi tinggi dan teknologi canggih. Ciri-ciri tersebut dipakejkan di dalam model kompak Ibiza CUPRA sebagai sebuah kereta harian tetapi pada masa yang sama mempunyai karakter sporty. Kira-kiranya model itu boleh diibaratkan sebagai saudara yang berkongsi DNA dengan VW Polo. Sejarah Ibiza CUPRA sebenarnya bermula sejak 16 tahun lepas dengan nama CUPRA adalah untuk varian istimewa Ibiza yang dibina bagi meraikan kemenangan SEAT di dalam Kejohanan Rali Dunia (WRC) bagi kategori 2.0 liter. Sejak dari itu, varian CUPRA sentiasa dipasarkan untuk model Ibiza dan Leon.

“Ibiza CUPRA adalah salah satu daripada ikon jenama SEAT,” kata James Muir, Presiden SEAT S.A. “Rekabentuknya yang cantik dan dinamik pemanduannya memberikan keseronokan sewaktu memandunya. Dengan teknologi yang inovatif, interior dengan kualiti yang dipertingkatkan, Ibiza CUPRA dengan jelas adalah indikator kepantasan dan konsisten jenama kami yang berterusan dibangunkan.”

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Nov 06

Pandu Uji Nissan Grand Livina Impul: Kenderaan Keluarga Yang Sporty!

Terus-terang diakui bahawa saya bukanlah peminat Nissan Grand Livina. Saya sukar hendak memahami rasional mereka yang membeli kenderaan pelbagai guna (MPV) tersebut. Paling kronik, saya tidak boleh menerima penjenamaannya sebagai kenderaan MPV kerana rekabentuk Grand Livina yang lebih berat kepada wagon. Bukan apa, ruang tempat duduk ketiganya terhad serta akses penumpang yang sukar ditambah dengan ruang bagasi belakang yang hampir tidak wujud. Jika berjalan jauh dengan muatan penuh dan dengan sejumlah bagasi ternyata Grand Livina bukanlah kenderaan yang sesuai. Model yang dibangunkan untuk pasaran negara membangun itu lebih selesa untuk perjalanan jauh jika dinaiki empat penumpang dewasa dan kemudian kerusi baris ketiga dibaringkan untuk bagasi.

Namun begitu, di dalam situasi dunia sekarang ini tidak semua keluarga mempunyai anak ramai. Misalnya seorang rakan saya yang baru sahaja membeli Nissan Grand Livina. Profail keluarga beliau ialah mempunyai seorang anak kecil dan sekarang ini sedang menunggu kehadiran orang baharu. Barisan kereta yang pernah dimilikinya ialah Honda Civic EG (Bullet), Proton Wira VR4, Proton Waja Mivec dan sekarang ini memandu Nissan Skyline R31 (empat pintu) dan Daihatsu Charade Detomaso. Memandangkan Skyline dan Charade lebih kepada kereta berseronok maka Grand Livina dilihat sebagai seleksi yang paling tepat untuk beliau yang mempunyai keluarga kecil. Saya fikir begitu juga rasional ribuan keluarga lain di Malaysia yang memilih Grand Livina hingga menjadikan model itu MPV bukan nasional terlaris di Malaysia pada tahun 2010. Tidak semua mahukan MPV bersaiz penuh yang seperti bas mini tambahan pula memandu Grand Livina tidak berbeza sangat dengan memandu kereta sedan.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Oct 31

Nissan Almera Dilancarkan Dengan Harga Bermula Dari RM66,800!

KUALA LUMPUR (30 Oktober 2012) – Selepas pengumuman mengenai Nissan ALMERA pada awal Ogos lalu, Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) dengan secara rasminya melancarkan model tersebut, sebuah sedan segmen B yang amat ditunggu-tunggu itu kepada pasaran tempatan di One World Hotel, Petaling Jaya. Nissan ALMERA dijangka meneruskan rekod cemerlang dan tradisinya dalam segmen yang cukup kompetitif di Malaysia itu.

Sudah dibuka untuk tempahan, Nissan ALMERA serba baharu benar-benar menepati janjinya dengan ‘Surprisingly More’. Biarpun menampilkan ciri-ciri teknologi terkini dan keluasan ruang dalaman yang biasanya ditemui pada kenderaan lebih premium, Nissan ALMERA ditawarkan pada harga cukup kompetitif iaitu bermula dari RM66,800.00. Ini selari dengan komitmen Tan Chong untuk menawarkan kenderaan mampu milik kepada lebih ramai rakyat Malaysia.

Untuk lebih personal, pelanggan boleh memilih Aksesori ALMERA eksklusif Pilihan. Aksesori-aksesori premium termasuklah konsol navigasi multimedia (dilengkapi dengan kamera pandanganbelakang,pemain DVD, sambungan iPod, USB dan keupayaan Bluetooth), kerusi kulit saduran yang mewah. Nissan ALMERA turut hadir bersama penampilan lebih dinamik, signifikan dan tanda individu menerusi alat ganti sports IMPUL Motor Racing Development. Ia menampilkan komponen-komponen eksklusif yang telah direka khas untuk memenuhikeadaan jalan raya di Malaysia. Pakej Talaan IMPUL disediakan untuk semua gred ALMERA cuma dengan kos tambahan sebanyak RM9,500.00. Nissan ALMERA yang serba baharu itu datang sekali dengan jaminan 3 tahun atau perbatuan 100,000 km (yang mana datang terlebih dahulu).

Bagi menjadikan jentera itu lebih personal, para pelanggan boleh memilih Aksesori Pilihan ALMERA yang ditawarkan untuk varian Nissan ALMERA Talaan IMPUL dan Nissan Almera standard.

Timbalan Pengerusi Eksekutif dan Pengarah Urusan Tan Chong Motor Holdings Berhad, Dato’ Tan Heng Chew dalam ucapan alu-aluannya menyatakan bahawa pelancaran Nissan ALMERA adalah peristiwa penting bagi syarikat itu kerana ia menandakan kemasukan Tan Chong Motor dalam sedan segmen B. Tan Chong telah membina warisan dan nama yang kukuh buat semua rakyat Malaysia sejak tahun 1957 sebagai sebuah pengedar kereta yang amat dikenali untuk menawarkan sedan-sedan kompak pada harga yang berpatutan.

“Tan Chong sememangnya telah menjadi sebagian daripada pembinaan bangsa Malaysia sejak Merdeka lagi. Dari generasi Sunny, kemudian zaman Sentra dan kini kami meneruskan warisan ini melalui sebuah sedan segmen B yang baharu. ALMERA terbaharu ini membuktikan komitmen berterusan kami dalam menawarkan pemilikan kenderaan yang lebih mampu milik kepada rakyat Malaysia dari pelbagai latar belakang,” jelas Dato’ Tan.

Nissan ALMERA ditawarkan dalam tiga gred berbeza iaitu E, V & VL serta versi lebih sporty, Nissan ALMERA Talaan IMPUL. Nissan ALMERA dibina di atas platform versatil “V” global baharu yang menggunakan kerangka ringan dan tegar. Kereta itu dikuasakan oleh enjin HR15DE terbaharu Nissan bersesaran 1.5 liter yang menampilkan sistem Continuously Variable-valve Timing Control (CVTC) dengan kecekapan bahan api yang cemerlang iaitu 14.9km/l untuk transmisi automatik dan 15.9km/l untuk transmisi manual (kitaran gabungan berdasarkan ujian Nissan) serta pemanduan yang mantap.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Oct 30

Porsche Cayenne Turbo S: SUV Mewah Berkuasa 550 hp!

Porsche adalah suatu nama yang besar di dalam dunia automotif. Dari kanak-kanak hinggalah golongan berusia masing-masing mengenali dan mengagumi kereta yang berasal dari Stuttgart, Jerman. Menyusuri sejarah jenama itu, Porsche diasaskan oleh Profesor Ferdinand Porsche yang pada awalnya menawarkan perkhidmatan konsultansi dan pembangunan kenderaan. Antara bisnes awal yang diterima Porsche ialah daripada kerajaan Jerman untuk membina kereta rakyat. Harus tahu kereta rakyat tersebut ialah Volkswagen Beetle. Porsche 64 yang merupakan model pertama Porsche berkongsi banyak komponen daripada model Beetle. Pada tahun 1948 model kedua Porsche iaitu 356 dibina oleh Ferry Porsche iaitu anak kepada pengasas jenama itu. Sekali lagi, model tersebut berkongsi komponen dengan model Beetle antaranya enjin, transmisi dan suspensi. Lebih menarik ialah model 356 dibina selepas Ferry Porsche gagal menemui model di dalam pasaran yang kena dengan jiwa beliau dan langsung membina sendiri kereta idamannya.

Berpuluh tahun kemudian, rekabentuk Porsche masih tetap sama cuma modifikasi sini sikit dan sana sikit supaya relevan dengan peredaran zaman. Tetapi model yang dipaparkan kali ini radikal sungguh iaitu Cayenne Turbo S. Model SUV tersebut yang dikeluarkan pada tahun 2002 memecah tradisi Porsche yang sebelum mengeluarkan kereta sport dua pintu. Walaupun badannya jauh membesar ibarat bumi dan langit namun Cayenne masih lagi mengekalkan identitinya seperti lampu utama, lampu belakang, bonet dan bampar. Senang kata sekali lalu orang boleh mengecam bahawa model itu adalah keluaran Porsche. Selain daripada Cayenne, Porsche turut mengeluarkan sebuah lagi model yang lari daripada tradisi iaitu Panamera, sebuah kereta sedan sport dengan empat pintu. Strategi yang lari langsung daripada tradisi bukanlah pelik dalam keadaan ekonomi kerana demi survival kehendak pelanggan lebih penting daripada ego pengeluar. Lagi pula tidak semua orang kaya menyukai kereta sport dua pintu.

Klik untuk bacaan seterusnya

Silakan kongsi:

Oct 24

Pandu Uji Singkat: Nissan Almera

Nissan ini merupakan satu jenama yang agak kuat di Malaysia. Ikut perkiraan gua, Nissan Sunny merupakan antara model yang paling laku sekali pada sekitar awal 1990an. Dan kesinambungannya diteruskan lagi dengan pengenalan Nissan Sentra atau lebih mudah orang sebut Teksi Genting yang cukup sinonim dengan ketahanannya. Namun, apabila Nissan Sentra edisi yang lebih baru berserta dengan Nissan Latio itu jelas gagal untuk mengekalkan jenama Nissan dalam kategori  Segmen B. Sememangnya Nissan agak jauh ketinggalan jika dibandingkan dengan Toyota mahupun Honda. Itu belum lagi diambil kira dengan kereta jenama Kia yang turut sama bertanding dalam liga yang sama. Namun, kalau bertanding dalam liga MPV bukan kebangsaan, gua rasa semua orang sedar tentang betapa lakunya Nissan Grand Livina sampaikan di kawasan PPRT penempatan gua yang hanya ada dua blok ini pun terdapat lebih daripada 5 buah.

Untuk mengembalikan nostalgia betapa suatu masa dahulu, jenama Nissan pernah mengungguli kereta penumpang, Nissan Almera akhirnya diperkenalkan. Dibina berasaskan platform V yang baharu, Almera ini dipasangkan secara CKD di Serendah. Dan hujung minggu sudah, gua telah berpeluang untuk memandu uji secara singkat Nissan Almera di bertempat di Taman Bukit Jalil. Apabila kali pertama bertentang mata, hati gua pantas berbisik boleh tahan cantik juga bila mana dipakaikan dengan kit badan Impul. Ok, gua faham, bagi peminat tegar Nissan pasti mereka kurang gemar akan rekabentuk yang serupa ini. Tapi harus barang diingat, inilah model sedan global mereka yang sangat laku terutama di China dan juga Thailand. Bila mana pandangan umum diambil kira, maka sudah pasti perekabentuk harus bertolak ansur dengan rekaan yang mempunyai jiwa. Rekaan Almera ini sememangnya kelihatan agak lembut dari segala sudut. Jadi perkiraan mudahnya, dengan rekabentuk yang sebegini, sudah pasti menarik perhatian golongan wanita muda yang berkerjaya dan ingatkan sebuah kereta yang tak berapa besar tapi sebenarnya luas di bahagian dalam berserta dengan penggunaan bahan api yang cukup menjimatkan maka Nissan Almera ini pantas akan menarik perhatian disamping eksekutif muda yang berkeluarga kecil. Atau lebih mudahnya lagi, Nissan Almera ini pasti akan memberikan ancanman kepada Toyota Vios mahupun Honda City

Continue reading

Silakan kongsi: