Berdasarkan keghairahan Honda dalam meluaskan potensi kenderaan hibrid dan membolehkan pelanggan merasai keseronokan baru, CR-Z dibina dengan tiga nilai teras iaitu Emotional (penampilan dan perasaan emosional), Exciting (keseronokan memandu) dan Smart (bertanggungjawab kepada persekitaran).
Gaya CR-Z berkonsep baji dalam satu gerakan (one-motion wedge) dengan garisan bonet yang rendah menjadikannya kereta dua pintu yang sporti dan aerodinamik. Sebagai kereta hibrid sport manual enam kelajuan pertama dunia, CR-Z bermaksud “Compact Renaissance Zero” dan menunjukkan komitmen Honda dalam cabaran mencipta sebuah kereta kompak baru tanpa terikat kepada nilai coupe tradisional.
Baru-baru ini, CR-Z dianugerahkan Japan Car of The Year 2010/2011 oleh Ahli Jawatankuasa Eksekutif Japan Car of The Year. Digerakkan oleh enjin i-VTEC 1.5-liter dan sistem Integrated Motor Assist™ (IMA®) kecekapan petrolnya ialah seliter untuk perjalanan sejauh 25 kilometer.
*Angka untuk versi CVT, berdasarkan hasil 10 hingga 15 ujian kecekapan petrol yang dilakukan Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan Jepun.
Sumber: Teks rasmi HMSB
Foto: HMSB/GT
-Mak Uia-
9 comments
Skip to comment form
ape2 hal pun Honda memang terbaik…
one of my wish list..
cantek bro…
Gua rasa kete dua pintu ni prinsip dia sama macam satria atau veyron
Gua sokong Mat Pon, bini gua mesti marah beli kereta 2 pintu especially masa dia pregnant. Susah tu nak masuk dok belakang sebab kat depan nak letak anak sulung.
ni keter bawak awek..kalo da ade family, sekali sekala leh la bawak bini besiar2 nek keter ni…hehehe….kalo yg gatal sket, bawak calon bini no2 besiar2…hahaha
cantik…menarik…tertarik…cuma 2 pintu yg buat kureng skit…
…aku tggu ex5 hybrid…hehe
honda wa solut….