ŠKODA Octavia Generasi Ketiga!

Bagi mereka yang selalu mengikuti perkembangan rali tanah air pasti tahu mengenai penyertaan Proton Satria Neo S2000 di dalam rali antarabangsa seperti World Rally Championship (WRC), Intercontinental Rally Challenge (IRC) dan Asia Pacific Rally Championship (APRC). Proton memasuki pertandingan tersebut bukan saja-saja untuk makan angin bahkan berkali-kali menaiki podium. Proton bersaing dengan jentera-jentera hebat dunia seperti Mitsubishi, Subaru, Ford dan Fiat. Walaupun begitu, ada sebuah jenama kereta yang selalu menyekat kemaraan Proton terutama sekali di dalam IRC dan baru-baru ini di APRC iaitu ŠKODA Fabia S2000. Kereta itu memang pantas dengan nilai kejuruteraan tinggi dan melayakkannya bergelar juara.Perlu diketahui bahawa ŠKODA sebenarnya adalah firma yang dibawah naungan Volkswagen. Jenama itu juga merupakan alternatif terdekat untuk mereka yang mahukan teknologi VW tetapi dengan harga yang lebih rendah.

Baru-baru ini ŠKODA melancarkan model “bread and butter” mereka iaitu Octavia generasi ketiga. Model tersebut katanya mempunyai ruang yang luas, praktikal, ciri-ciri keselamatan dan keselesaan yang inovatif, jimat penggunaan minyak dan dengan harga yang munasabah iaitu suatu yang sinonim dengan ŠKODA.

Klik untuk bacaan seterusnya

Skoda Octavia vRS Cecah 322km/j!

Skoda Octavia vRS 2011.01

Skoda Octavia vRS kini menjadi ahli terbaru kelab 200 bsj (322km/j) lagenda Bonneville. Kereta berkuasa 500bhp itu dibina sempena ulangtahun kesepuluh model berprestasi ikonik vRS. Rekod 200 bsj yang dicatat vRS di permukaan bersalji di Bonneville adalah empat hari lebih awal daripada jadual sebenar dan kereta yang turut digelar vRS Bonneville Special kini menjadi kereta Skoda paling laju.

Pada hari pertama kelajuan Octavia vRS mencecah 195.69 bsj dan pada percubaan rasmi keenam barulah kereta tersebut mencatat rekod kelajuan 202.15 bsj. Kereta itu dipandu oleh Richard Meaden yang merupakan seorang jurnalis.

Skoda Octavia vRS 2011.02

Skoda Octavia vRS yang digunakan pada cabaran ini adalah model standard dari kilang dengan beberapa modifikasi untuk aerodinamik dan prestasi. Perubahan yang dilakukan ialah dengan merendahkannya kepada 80mm rapat ke bumi dan sub frame yang memuatkan intercooler perlumbaan. Ianya masih menggunakan enjin petrol 2.0 liter TSI dengan turbo yang ditukar kepada jenama Garrett. Berkuasa 500bhp dan 30+ PSI tekanan boost, Skoda Octavia vRS ini menggunanakn minyak perlumbaan beroktana tinggi (dengan campuran water methanol) berbanding minyak tanpa plumbum (unleaded). Kereta itu juga dibina mengikut peraturan keselamatan Southen California Timing Association (SCTA) yang ketat iaitu wajib menggunakan rangka keselamatan yang diperkukuhkan, paracut, pemadam api dan sangkar tingkap.

Sejak dilancarkan pada tahun 2001, vRS berjaya menambat hati pemandu di UK yang sukakan pemanduan yang sporty. UK juga merupakan pasaran terbesar Skoda untuk model Octavia dan Fabia vRS dengan jualan sebanyak 12 ribu unit sejak pelancarannya.

Newspress

-Mak/d Uia-

Red Bull Skoda Team

Red Bull Skoda Team 2011.01

Pasukan Red Bull Skoda akan membuat penampilan pertama pada 5 hingga 6 Mac ini pada Rali Mexico iaitu pusingan pertama S-WRC musim 2011. Juara IRC tahun lepas, Juho Hanninen dan Mikko Markkula akan berlumba dengan Skoda Fabia S2000.

Rali Mexico merupakan salah satu pusingan paling mencabar dan stim dalam siri S-WRC. Trek tanah sekitar Leon merupakan ujian sebenar kelasakan sama ada untuk pemandu atau kereta kerana altitude dan suhu yang tinggi. Majoriti perlumbaan dilangsungkan di Sierra de Lobos dan Sierra de Guanajuato yang berlatarbelakangkan gunung dan lembah terbuka. Rali ini mempunyai 22 peringkat perlumbaan dengan jarak 365 km.

Pasukan Red Bull Skoda merancang untuk berlumba dalam pusingan lain di Sardinia, Greece, Finland, Jerman dan Sepanyol. Brader Matpon kita boleh jadi pening nak cari buku Geografi. Dengar kata dia tak puas hati dengan Mat Kacau dapat pergi Jepang.

-Mak/d Uia-

Skoda Fabia Monte Carlo

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.03

Roda Skoda Fabia Monte Carlo yang berwarna hitam ini mengingatkan saya pada roda Perodua Myvi S.E. Coraknya juga lebih kurang sama. Skema warna hitam merah pula biasa-biasa sahaja untuk model istimewa sempena sambutan 100 tahun rali Monte Carlo dan meraikan 110 tahun penglibatan Skoda dalam sukan permotoran.

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.04

Warna hitam yang dikenakan pada Skoda ini ialah piano black manakala rodanya bersaiz 17″ daripada jenama Trinity. Untuk interior, pelanggan mempunyai opsyen sama ada untuk memilih kerusi warna hitam sepenuhnya atau gabungan merah hitam dengan tambahan sokongan sisi. Kedua-dua versi ini didatangkan dengan lining bumbung hitam, stereng kulit dengan sulaman benang merah, brek tangan kulit serta sarung tuil gear dengan sulaman benang merah untuk opsyen interior merah hitam. Bagi menambah imej sporty, kick plat dan pedal berwarna perak dipasang standard.

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.05

Fabia Monte Carlo  akan ditampilkan pada umum pada rali Monte Carlo bersama-sama Fabia S2000.

Sumber: Newspress

-Mak/d Uia-

Skoda di Monte Carlo

Skoda Fabia S2000 2011.02

Rali Monte Carlo yang terkenal sebagai rali lagenda memasuki edisi ke 100 tahun ini dan akan berlangsung pada 19 hingga 22 Januari nanti. Pusingan pembukaan IRC 2011 akan disertai bukan sebuah tetapi sepuluh buah Fabia S2000. Skoda adalah juara musim 2010 dan sasaran tahun ini ialah mengekalkan kejuaraan tersebut.

Skoda Fabia S2000 2011.01

Dengan resipi kejayaan, Skoda Motorsport mengekalkan juara musim lepas iaitu Juho Hanninen – Mikko Markkula dan naib juara Jan Kopecky dan Petr Stary. Pasukan juga akan memperkenal rekaan grafik baru dengan elemen warna hijau yang sinonim dengan jenama Skoda. Paling menarik ialah pada pintu hadapan dilekatkan logo meraikan penglibatan 110 tahun Skoda dalam sukan permotoran. Sikit punya lama main kereta.

Sumber: Newspress

-Mak Uia-

Guy Wilks Sekarang Pandu Skoda!

Skoda Fabia S2000

Ingat lagi Guy Wilks? Pada musim Intercontinental Rally Challenge [IRC] 2009, Encik Guy lah yang memandu Proton Satria Neo S2000. Untuk musim 2010, beliau akan memandu untuk tim Skoda UK Motorsport dan akan menyertai Rally International de Curitiba, Brazil, pusingan 2 IRC dari 4 hingga 6 Mac dengan jentera Skoda Fabia S2000.

Memandangkan cuaca di Brazil panas, Encik Guy telah berlatih kecergasan dalam bilik sauna dan stim untuk simulasikan keadaan dalam kokpit kereta nanti. Encik Guy sekarang berada di tangga keenam dalam kedudukan kejohanan.

Saya bukannya nak cerita pasal Encik Guy tapi nak tunjuk kereta dia sebenarnya. Nampak ganas jugak Skoda ni. Tapi ada sekeping saja gambar yang diberi.

Sumber: Newspress

-Mak Uia-