#turunkanhargakereta

Isu turunkan harga kereta ini sebenarnya sudah lama. Lebih kurang enam tahun lepas, kerajaan Barisan Nasional sudah pun melakukannya buat pertama kali. Jika tidak dimasukkan di dalam manifesto pun, mahu atau tidak adalah menjadi kewajiban sebarang cukai dihapuskan menjelang tahun 2016 bagi mematuhi perjanjian AFTA selepas penangguhan yang diminta oleh kerajaan dengan Asean.

Dasar Automotif Negara juga sebenarnya telah disemak semula dan katanya polisi tersebut lebih bersifat menyeluruh hasil daripada kajian khusus yang dilakukan oleh Institut Automotif Negara (MAI) yang merupakan NGO di bawah pengawasan MITI. Cuma khabarnya pengumuman mengenai semakan tersebut ditangguh dahulu.

Baru-baru ini, Pakatan Rakyat berikrar untuk menurunkan cukai sebanyak 100% dengan nilai 20% setiap tahun hingga tahun kelima. Barisan Nasional pula berjanji untuk menurunkan cukai sebanyak 30% secara beransur-ansur.

Apabila ini berlaku, terdapat kesan positif pada rakyat iaitu akhirnya kita dapat membayar kereta pada harga dunia. Kesan negatifnya pula, nilai harga kereta sedia ada akan hangus sehinggalah jumlah pinjaman diselesaikan. Contoh mudah ialah nilai jualan semula lebih rendah dari baki pinjaman. Selain daripada itu, bisnes kenderaan terpakai pula akan jatuh merudum.

Untuk mengatasi kesan negatif tersebut ada beberapa cara yang dikira praktikal antaranya:

1. Kereta murah, akses payah.

Di negara jiran seperti Thailand dan Indonesia, harga kereta lebih murah namun aksesnya payah. Bank Negara boleh menguatkuasakan polisi pinjaman seperti jumlah pinjaman untuk kereta baharu dikurangkan daripada 90% buat masa sekarang kepada 80% hingga 70% sahaja. Tempoh bayaran pula disingkatkan daripada 9 tahun kepada 7 tahun. Hendak lebih rigid, jumlah pinjaman untuk kereta kedua dan ketiga dikurangkan kepada 70% atau 60%

2. Harga sama, ditambah nilai.

Di dalam pasaran, kereta dipasarkan dengan pelbagai varian daripada basik hingga spesifikasi penuh. Apa yang boleh dibuat ialah, sebagai contoh Proton Preve CFE spesifikasi penuh berharga RM73k ditambah nilai dengan lebih beg udara, kerusi kulit, atau pun waranti selama 10 tahun tanpa penambahan atau pengurangan harga.

Cara di atas dilihat lebih praktikal dan paling penting dapat memelihara kelangsungan industri automotif dan poket rakyat. Apa pun sama ada Pakatan Rakyat atau Barisan Nasional, rakyat akhirnya dapat menikmati harga kereta yang lebih murah. Harapnya kos penggunaan kereta juga turut rendah.

@muhd_gt