Keputusan: SuperTaikyu, SUPERGT, WRC [07/09]

Agak lama juga saya tidak menulis mengenai keputusan perlumbaan serata dunia, sememangnya banyak berita menarik dan saya pasti ramai dari anda sudahpun mengetahuinya antaranya Jenson Button yang kini menjadi juara dunia F1.

Jika anda peminat Button dan masih berbangga dengan kemenangannya, simpan dahulu perasaan tersebut kerana ada lagi berita yang lebih menggembirakan untuk rakyat Malaysia. Baru-baru ini pasukan yang ditaja firma negara berjaya menduduki podium di Jepun. Masing-masing berjaya di dalam perlumbaan lasak Super Taikyu pusingan 7 dan SUPERGT pusingan 8 di Autopolis.

Super Taikyu Endurance Series Pusingan 7, 11/10/09: Sendai Hi-Land Raceway.

Petronas Syntium Team Tempat Ketiga!

Walaupun Petronas Syntium Team mendapat podium tetapi prestasi pasukan tersebut agak ke belakang berbanding keputusan pusingan-pusingan sebelumnya bila mana mereka ‘biasa’ menjadi juara perlumbaan lasak Super Taikyu. Prestasi pasukan Petronas agak baik pada permulaan perlumbaan apabila dua buah BMW Z4M Coupe, kereta no. 1 dan no. 28 bermula di grid pertama dan kedua. Sewaktu perlumbaan, kereta no.1 yang dipandu Masataka Yanagida, Fariqe Hairuman dan Nobuteru Taniguchi menghadapi masalah klac,  walaubagaimanapun kerosakan tersebut tidak menghalang mereka untuk meraih tempat ketiga perlumbaan 400km tersebut dan memperolehi 15 mata.

Sebuah lagi kereta pasukan Petronas iaitu no. 28 turut menghadapi masalah apabila breknya gagal untuk berfungsi dan tiada jalan lain selain bersara awal. Walaupun kedua kereta menghadapi masalah, pasukan Petronas Syntium masih pendahulu kejuaraan dengan kereta no.1 mempunyai kelebihan 16 mata mengatasi pasukan lain.

Pusingan terakhir perlumbaan lasak Super Taikyu akan berlangsung di Motegi pada 28 November depan.

AUTOBACS SUPER GT Pusingan 8, 18/10/09: Kyushu.

Petronas Pertama! Mutiara Motors Kedua!

Buat pertama kalinya musim ini, pasukan PETRONAS TOM’S berjaya mendapat tempat pertama dalam SUPER GT pada 18 Oktober lepas. Kereta Lexus SC430 yang dipandu Juichi Wakisaka dan Andre Lotterer bermula pada petak keempat sebelum berada di belakang pendahulu perlumbaan, Richard Lyons dari pasukan ZENT CERUMO yang juga memandu Lexus SC430. Persaingan begitu sengit antara 2 kereta dengan jarak hanya 1 saat lebih. Namun segalanya berubah apabila pasukan Petronas berjaya melakukan hentian pit lebih cepat dan kemudiannya berada 2 saat di hadapan Richard. Kemenangan pasukan Petronas dipaku kemas oleh pemandu kedua, Juichi Wakisaka yang memandu dengan konsisten dan bersih melepasi bendera penamat. Kemenangan pasukan Petronas juga turut dibantu secara tidak sengaja oleh ZENT CERUMO apabila mereka dikenakan penalti semasa hentian pit bilamana enjin kereta dihidupkan sebelum jack diturunkan sepenuhnya.

Kemenangan pasukan Petronas ini bermakna kejuaraan belum layak dihadiahkan lagi kepada pendahulu kejuaraan iaitu Satoshi Motoyama [MOTUL AUTECH GT-R] dengan 78 mata apabila kedua pemandu Petronas iaitu Wakisaka dan Loterer berkongsi 73 mata. Kejuaraan hanya dapat ditentukan pada pusingan akhir pada 8 November depan di Twin Ring Motegi. Andaikata Petronas menang, pastinya Nissan dengan kereta GTR mereka akan malu besar manakala pegawai-pegawai atasan Petronas akan senyum lebar. Boleh jadi SUPER GT musim depan mereka akan berlumba dengan Lexus LFA pula.

Dalam kelas GT300 pula, sebuah lagi pasukan yang ditaja firma negara iaitu Mutiara Motors berjaya mendapat tempat kedua. Pasukan M7 MUTIARA MOTORS AMEMIYA yang dipandu oleh Nobuteru Taniguchi dan Ryo Orime hanya berlumba dengan tenang dan menduduki tempat ketiga walaubagaimanapun pada pusingan 58, pendahulu tempat kedua iaitu Manabu Orido dengan Lexus IS350 telah terbabas dan secara tidak-suka hatinya telah menghadiahkan kedudukannya kepada Mutiara Motors.

Sebastien Loeb Juara WRC Hanya Dengan Kelebihan 1 Mata!

Jika peminat F1 sibuk dengan Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen dan lain-lain, peminat WRC pula asyik dengan saingan sengit antara Sebastien Loeb dari pasukan Citroen Total WRT C4 WRC dan Mikko Hirvonen dari pasukan BP Ford Abu Dhabi. World Rally Championship [WRC] yang pada saya 10 kali lebih realistik dari Formula 1 [Hello F1 Fans!] dimenangi dengan dramatik oleh Sebastien Loeb hanya dengan 1 mata di hadapan Mikko Hirvonen dengan 92 mata.

Segala-galanya malang buat Hirvonen dalam WRC musim ini apabila dia dirundung pelbagai malang seperti terbabas melanggar tong pasir, tayar pancit dan malangnya bertambah lagi pada pusingan akhir WRC di Britain ini apabila pin bonetnya tercabut menyebabkan bonetnya terangkat dan menutup keseluruhan cermin depan pada SS15, SS kedua terakhir sebelum SS16.

Kemenangan Loeb bermakna beliau adalah juara WRC bukan untuk kali pertama tetapi kali keenam. Yang pastinya musim depan Hirvonen akan berlumba bersungguh-sungguh dan bertambah kuat. Bak kata Loeb, “Mikko is really, really strong and I know that next year he will be even stronger.”

–Mak Uia-

Sumber: Crash.net, SUPERGT.net