Cakap-cakap industri kata VW akan ‘jadi’ berkerjasama dengan Proton. Mungkin kongsi platform dan mungkin juga kongsi kilang. Proton tak mampu nak keluarkan model pasaran kecil sorang-sorang dan VW pula nak takluk dunia automotif. Kilang Tanjung Malim banyak lagi ruang kalau nak pasang 1-2 model jenama lain. Dari yang saya baca, seminggu dua lagi baru diumumkan keputusan rundingan.
Sementara itu Proton mencatat keuntungan tahunan berakhir 31 Mac 2010 sebanyak RM 285.01 juta berbanding kerugian sebelum cukai RM 319.2 juta untuk tempoh yang sama tahun lepas.
Jualan domestik meningkat 8 peratus hasil jualan Persona, Saga dan Exora.
-Mak Uia-
11 comments
Skip to comment form
Kejap jadik…kejap idok…kalo jadik bagus la boleh la diperkambangkan jenama Proton diserata dunia…Good Luck
aku nak proton wat keter vw golf gti ganti keter satria
harap2 jd la yek
ada harapan tu
suka2 jgk,tapi,,jgn sampai proton dipijak barat yang sentiasa mencari peluang untuk memijak bangsa melayu….sejarah dah membuktikan….dan….sejarah boleh berulang….renung2kn…..
X
Neo baru nanti versi 4 pintu..
ceh aku lg suka neo dr vw golf ..
neo lg nampak sukan ape ?
tah2 nnt vw golf jd mcm neo ..
ni bukan citer pasal design…kite citer psal teknologi enjin fsi yang memang diakui antara yang terbaik dunia dan handling kete buatan eropah..maknanya kalau kuar kete satria neo berenjin tfsi handling plak dari lotus…mantap beb…sekian,terima kasih
uiks cite pasal teknologi enjin ke ni ? x perasan lak aku .. apa yg aku baca mgkin kongsi platform mgkin kongsi kilang.. tu kira teknologi enjin ke ? ada yg siap cakap neo versi 4 pintu .. cite pasal teknologi enjin ke ? sapa yg lari tajuk ni jo .. proton nak guna enjin vw ke ? nak balik masa zaman proton dgn mitsu ke ? nak kasi proton dipijak lg ke ? proton tgh bangunkan enjin br .. sama2 kita tunggu ..
baik proton mahupun vq aku tak suka.. wa support myvi aje!
sukenye sepat kat myvi…