Galeri: Proton Iriz R3 Touring Di Pusingan Keempat MCS 2015

Proton Iriz R3 MCS 4 2015.08

Peminat perlumbaan tempatan terutama sekali pengikut setia jenama R3 nampaknya teruja apabila Proton Motorsports memperkenalkan Proton Iriz R3 Touring. Kereta kompak itu dibina oleh R3 untuk bersaing di dalam siri perlumbaan trek tempatan. Iriz R3 Touring membuat penampilan sulung dan program ujian pada pusingan keempat Siri Kejuaraan Malaysia (MCS) sebelum berentap secara rasmi di dalam Perlumbaan Sepang 1000KM (S1K) pada bulan November depan. Walaupun hanya sebagai perlumbaan ujian, R3 Touring yang dipandu oleh Tengku Djan Ley ternyata membuat kejutan apabila menjuarai pusingan tersebut dan lebih manis apabila Fariqe Hairuman dan James Veerapen turut menaiki podium di tempat kedua dengan Proton Suprima S R3 Touring. Syafiq Ali yang memandu Proton Preve R3 Touring pula gagal menamatkan perlumbaan bagi membolehkan Proton mendominasi podium 1,2 dan 3. Mungkin pada masa akan datang, insya Allah.

Proton Iriz R3 Touring – Khusus Untuk Perlumbaan!

Proton Iriz R3 MCS 2015.07

Projek Proton Iriz R3 sebenarnya sudah lama dibayangkan di dalam media sosial Proton Motorsports (R3). Nampaknya projek ini semakin menghampiri realiti. Mengikut perancangan, Proton Iriz R3 Touring dibina untuk berlumba di dalam Siri Kejuaraan Malaysia (MCS) dan berkemungkinan dapat menyertai pusingan keempat yang dijadualkan pada penghujung bulan Ogos 2015 dan Perlumbaan Sepang 1000km.

Di antara spesifkasi Proton Iriz R3 Touring adalah seperti berikut:

1. Enjin CamPro IAFM 1.6 (+/- 190hp) dengan transmisi manual perlumbaan ‘dog’

2. Rangka keselamatan 6 poin

3. Brek Alcon

4. Radiator Forged

5. Kerusi perlumbaan Recaro

6. Suspensi Ohlins

7. Stereng Sparco

8. Roda aluminium R3 15″

Menariknya, Iriz R3 Touring ini adalah model perlumbaan pertama menggunakan torsion beam yang merupakan spesifikasi standard Iriz. Model Proton lain yang terlibat di dalam MCS ialah Proton Preve, Suprima S manakala Satria Neo pula digunakan untuk Kejohanan Rali Malaysia (MRC). Prestasi pasukan R3 di dalam perlumbaan tidak boleh disanggah lagi dengan pelbagai kejayaan podium dan kejuaraan.

Untuk pengguna massa, khabarnya Proton bakal menawarkan varian enjin baharu untuk Proton Iriz dan juga model lain. 2016 hingga 2017 mungkin tahun yang mengujakan untuk Proton, insya Allah.

Pasukan Proton R3 Menjuarai Pusingan Akhir MSS 2014

Proton R3 MSS Final 2014.01

Pasukan Proton R3 telah menjuarai pusingan terakhir Super Series Malaysia 2014 yang dilangsungkan di Litar Antarabangsa Sepang pada 2 November lepas. Pasukan Proton R3 berusaha keras sepanjang perlumbaan hinggalah bendera penamat dilayangkan. Kereta Proton Suprima S R3 nombor 12 memenangi tempat pertama dan diikuti oleh Proton Prevé R3 nombor 11. Pasukan Proton R3 menggunakan segala keupayaan mereka termasuk berjaya melakukan dua hentian pit pantas dan semangat kerja berpasukan bagi meraih kemenangan terbaik pada musim ini.

Proton Suprima S R3 no. 12 dipandu oleh James Veerapen dan Tengku Ezan memenangi perlumbaan dengan masa 1 jam, 1 minit dan 35 saat dan lebih menarik apabila mencatatkan rekod sepusingan terbaik pasukan di dalam perlumbaan iaitu 2 minit 37 saat di dalam trek sepanjang 5.543km itu. Proton Prevé R3 no. 11 yang dipandu Syafiq Ali pula memenangi tempat kedua dengan masa 1 jam, 1 minit dan 57 saat.

Proton R3 MSS Final 2014.06

Turut membanggakan apabila beberapa Proton Satria Neo menyusuli bendera penamat iaitu tempat ketiga dari Pasukan Sakura-Tedco Racing, tempat keempat oleh Pasukan R Engineering dan tempat keenam oleh Pasukan Glocomp Racing. Tempat kelima diduduki oleh Pasukan Honda Malaysia Racing dengan kereta Honda City. Sebanyak 16 kereta bertanding di dalam Kategori Kereta Touring Malaysia (1600cc) yang terdiri daripada pelbagai jenama seperti Proton, Honda, Suzuki dan Toyota.

Juara keseluruhan dimenangi oleh Pasukan Sakura-Tedco Racing yang membawa jenama Proton dengan kereta Proton Satria Neo. Ini adalah kali keempat berturut-turut Proton Satria Neo memenangi keseluruhan kejuaraan iaitu pada tahun 2011, 2012 dan 2013 melalui Pasukan Proton R3 dengan kereta lumba Satria Neo R3.

Proton Holdings Pamerkan Kereta Konsep Baharu di Karnival Alami Proton

Karnival Alami Proton 2014.04

Proton Holdings Berhad membuka pintu fasilitinya kepada orang ramai sempena Karnival Alami Proton bermula 27 hingga 28 September 2014 di Kompleks Pusat Kecemerlangan Proton (COE), Shah Alam, Selangor. Karnival yang bakal berakhir pada pukul 6 petang ini diisi dengan pelbagai program untuk semua kategori umur dan paling menarik lawatan ke Jabatan Penyelidikan dan Pembangunan (P&P) serta Kilang Pengeluaran Medium (MVF). Lawatan tersebut membolehkan pengunjung untuk berinteraksi dengan warga Proton dan mempelajari dan melihat sendiri teknologi dan keupayaan syarikat pengeluar kereta nasional itu.

“Objektif utama kami sempena hari terbuka ini ialah untuk memberi peluang kepada orang ramai untuk menyaksikan sendiri kemajuan kejuruteraan dan teknologi yang digunakan di dalam penghasilan kereta-kereta Proton. Kali terakhir acara seperti ini diadakan ialah lima tahun lepas. Kawasan pameran adalah dari COE Proton termasuklah kilang pengeluaran Shah Alam yang memberi peluang kepada pengunjung untuk meneroka perjalanan dan keupayaan Proton sepanjang 29 tahun lepas yang ingin dikongsikan bersama”, kata Dato’ Abdul Harith Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif Proton.

Karnival Alami Proton 2014.07

“Pengunjung diberi peluang untuk melawat pusat P&P kami yang melahirkan kesemua model Proton. Dari 197 buah negara di dunia, 33 negara memasang kereta tetapi hanya 14 daripadanya menghasilkan kereta sendiri. Malaysia adalah salah satu dari 14 negara dan OEM tunggal di rantau ini. Kami sangat berbangga dengan pencapaian ini dan dengan itu ingin menjemput rakyat Malaysia untuk datang dan melawat fasiliti yang ada. Ini adalah antara cara kami untuk mendekatkan jenama Proton dengan orang ramai, tambah Dato’ Harith.

Bagi menambah lagi keseronokan lawatan, pengunjung turut berpeluang untuk memandu uji dan melihat dengan lebih dekat model terbaharu Proton Iriz dan model sedia ada Proton.

“Sepanjang tempoh karnival, pengunjung dapat mempelajari bagaimana peralatan kereta di pasang di depan mata mereka sendiri. Di pusat P&P, pengunjung dapat melihat bagaimana pereka Proton melakukan kerja tangan mereka seperti proses pembuatan model tanah liat, penggunaan mesin CNC, material yang digunakan dan prototaip enjin. Turut dipamerkan ialah keputusan ujian pelanggaran dan secara umumnya memberi kefahaman tentang kesungguhan Proton bagi memastikan produk yang dihasilkan berkualiti dan memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa dan proses perincian sebelum kereta diserahkan untuk penghantaran”, tambah Dato’ Harith lagi.

“Pendedahan ini adalah suatu yang kami berasa bangga untuk dikongsi bersama rakyat Malaysia dan kami berharap selepas pameran ini, pengunjung akan lebih memahami berapa jauh kami sudah bergerak, industri tempatan yang besar dibangunkan secara bersama dan perjalanan akan datang yang bakal kami tempuhi dari sekarang,” terang Dato’ Harith.

Kemuncak Karnival Alami Proton ialah persembahan kereta konsep sebagai bayangan produk masa depan yang bakal berlangsung petang ini. Ingat bagaimana kereta konsep Proton Emas memberi indikasi kepada Proton Iriz empat tahun lepas? Suatu yang mengujakan untuk dipelajari dan diamati.

Kit Badan R3 Proton Suprima S – Kini Dengan 20% Diskaun, RM1017

Proton Suprima S R3

Selepas lama menunggu akhirnya Proton R3 mengeluarkan kit badan untuk Proton Suprima S. Pada Januari lepas Proton telah melancarkan Suprima S Super Premium yang lengkap dengan kit badan dan roda aluminium R3 17 inci yang berharga RM87,929.45. Walau bagaimanapun kit badan R3 tersebut ‘tertinggal’ skirt belakang dengan sudut bampar diwarnakan hitam kusam.

Proton Suprima S R3 Rear Skirting

Kit badan R3 yang baharu sahaja diperkenalkan ini terdiri daripada lips depan, skirt sisi dan belakang. Reka bentuknya sama seperti kit badan Proton Prevé kecuali skirt belakang yang mengambil gayaan kit badan Proton Inspira R3 . Sama seperti kit badan Prevé R3, kit badan Suprima S tidak didatangkan dengan spoiler bonet belakang kecuali spoiler standard pengeluar Proton.

Kepada yang berminat, kit badan Proton Suprima S boleh ditempah dengan 20% diskaun (RM1017 ke atas) sehingga 28 September dan harga tersebut bergantung kepada warna badan standard dan tidak termasuk kos pemasangan.

@muhd_gt

Karamjit Singh Juara Pusingan Kedua MRC 2014 di Johor

MRC 2 2014.07

Karamjit Singh dan pemandu arahnya , Manohar Menon yang mewakili Pasukan Rali Proton R3 telah memenangi pusingan kedua Kejuaran Rali Malaysia 2014 (MRC) yang dilangsungkan secara serentak dengan Kejuaraan Rali Asia Pasifik (APRC) pada 15 – 17 Ogos lalu di Johor Bahru. Dikenali sebagai di antara lokasi rali paling mencabar, pusingan tersebut bertambah sukar apabila hujan lebat melanda menjadikan permukaan tanah licin dan becak.

Karamjit dan Manoharan mencatatkan kejayaan cemerlang apabila memenangi 9 dari 14 peringkat perlumbaan (SS) sepanjang tiga hari perlumbaan di Johor Bahru dan Kota Tinggi. Lebih hebat dan istimewa di mana Karamjit hanya memandu Proton Satria Neo 2WD 1600 dan mengalahkan kereta yang lebih hebat seperti Skoda Fabia S2000, Mitsubishi Evolution dan Subaru Impreza. Kejayaan itu telah mengukir rekod dan sejarah pertama kereta 1600 2WD memenangi Rali Malaysia sejak 10 tahun penganjuran Kejuaraan Rali Malaysia di Johor.

MRC 2 2014.03

Peminat tempatan tidak perlu menunggu lama kerana Karamjit memenangi enam dari 8 peringkat perlumbaan pada hari pertama (Leg 1) dan mendahului pencabar terdekat, Fan Fan dari China sebanyak 1 minit 45 saat yang memandu Mitsubishi Evo X. Fan Fan cuba untuk mengejar namun gelinciran yang dialami membantutkan usahanya apabila kehilangan masa lebih dari seminit. Karamjit terus konsisten dan mendahului dengan jumlah masa yang lebar iaitu 2 minit 47 saat.

“Saya sudah lama tidak memandu dalam keadaan sengit seperti ini. Ianya adalah hasil keras,” kata Karamjit. “Pasukan Rali Proton R3 telah melakukan kerja yang menakjubkan di dalam menyediakan kereta bebas masalah dan telah beraksi dengan bagus walaupun di dalam keadaan yang mencabar,” tambah beliau.

MRC 2 2014.05

Sepasang lagi pemandu Pasukan Proton R3 iaitu Kenneth Koh dan Nicole Perreau  R3 pula terpaksa mengalah semasa  memburu tempat keempat keseluruhan apabila aci pemacu Satria Neo yang dipandunya patah.

Kedudukan di antara Karamjit Singh dan Fan Fan kini seri dengan masing-masing mejuarai pusingan. Pusingan ketiga MRC 2014 bakal berlangsung pada bulan Oktober depan di Negeri Sembilan.

Foto: Proton Motorsports

Pelekat Kereta Logo Harimau Proton R3 – RM420!

Proton Satria Neo R3 2014.02

Pasukan dan produk barangan Race.Rally.Research (R3) sememangnya popular di kalangan penggemar kereta Proton. Harus tahu, R3 bukan sahaja dipercayai oleh rakyat biasa malah terdapat keluarga Diraja dan VVIP menghantar kereta Proton mereka untuk ditala dan direstorasi semula.

Jika diperhatikan di atas jalan raya rata-rata kereta Proton yang dimodifikasi mempunyai pelekat R3 sama ada kecil atau besar sebagai pengesahan kepada prestasi jenama itu. Anehnya kereta bukan buatan Proton juga turut mempamerkan pelekat R3.

Khusus untuk mereka yang gemarkan produk asli berbanding tiruan, Proton R3 kini menawarkan pelekat eksklusif logo kepala Harimau pada sisi kereta dan pelekat bonet enjin. Pelekat ini boleh ditampal pada kesemua kereta Proton pada harga RM420 dan kos penampalan sebanyak RM70 sejam. Pelekat eksklusif ini diinspirasikan oleh grafik rasmi Proton Satria Neo S2000 yang banyak memenangi perlumbaan rali di peringkat Asia.

Kepada yang berminat, sila hubungi 03 8074 5888 atau emel safida@proton.com

Galeri: Ujian Litar Pertama Proton Suprima S R3

Proton Suprima S R3 2014.04

Proton R3 pada kelmarin melakukan ujian litar dan penampilan pertama Suprima S R3 untuk musim perlumbaan 2014. Kereta lumba paling baharu dari R3 itu menggunakan enjin Campro CPS yang diubahsuai secara ekstensif. Pada bahagian luaran, Suprima S menggunakan roda aloi ringan 15″ R3, kit badan yang terdiri dari lips depan dan skirt sisi sama seperti Proton Suprima S Super Touring yang dilancarkan bulan lepas dan Proton Preve Limited Edition (LE).

Cabaran Pasukan Proton R3 untuk musim 2014 bakal digalas oleh James Veerapen dan Tengku Djan sendiri yang khabarnya akan memberi lebih fokus pada perlumbaan litar dan rali berbanding perlumbaan drift pada tahun ini.