IRC Belgium 2011: Proton Menamatkan Perlumbaan Yang Mencabar

IRC Belgium 2011.01

Proton berjaya menamatkan perlumbaan rali Geko Ypres di Belgium yang mencabar pada hujung minggu lepas. Perlumbaan yang merupakan pusingan Intercontinental Rally Challenge [IRC] itu dilangsungkan di dalam permukaan litar yang basah dan licin. Walaupun dengan keadaan demikian, pelumba Proton iaitu P-G Andersson menduduki tempat ke-19 di antara 61 kereta yang berjaya menamatkan perlumbaan iaitu separuh daripada 124 keseluruhan kereta yang bersaing. Rali itu juga menyaksikan 31 buah kereta jenis S2000 turut sama bersaing.

Kedua-dua pemandu Proton iaitu Giandomenico Basso dan P-G Andersson pada mulanya tidak jauh ketinggalan di belakang pelumba 10 teratas walau bagaimanapun kemalangan yang dihadapi membantutkan usaha mereka. Berusaha keras pada hari kedua untuk merapatkan jurang, perlumbaan Basso walau bagaimanapun terhenti pada SS7 apabila beliau melanggar dinding batu yang tidak kelihatan disebalik rumput yang tinggi. Andersson pula bermula pada hari kedua di tempat ke-18 kemudiannya menginjak ke tempat ke-11. Cabaran Proton bagi menghadapi tentangan daripada Skoda, Peugeot, Ford, Mini dan Abarth akhirnya cacat apabila Andersson terbabas pada baki akhir rali dan kemudiannya sekadar berpuas hati di tempat ke-19.

Rali Geko Ypres yang berlangsung dengan jarak 287km pada permukaan aspat dimenangi oleh Freddu Loix dengan kereta Skoda Fabia S2000. Bryan Bouffier yang memandu Peugeot 207 S2000 di tempat kedua manakala Hans Weijs dengan kereta Skoda Fabia S2000 di tempat ketiga.

IRC Sepanyol 2011: Mata Pertama Untuk Proton

Proton Satria Neo S2000 IRC Spain 2011.01

Giandomenic Basso berjaya mengutip mata pertama musim ini untuk Proton di Rally Islas Canarias El Corte Ingles di Sepanyol yang merupakan pusingan kedua Intercontinental Rally Challenge [IRC]. Pemandu dari Itali itu menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan dan memperolehi 2 mata dalam kategori pemandu dan 16 mata dalam kategori pengeluar. Proton adalah pengeluar Asia terbaik pada perlumbaan kali ini mengatasi Suzuki, Honda dan Subaru serta di hadapan pengeluar Eropah seperti Citroen, Renault dan Ford.

Keputusan di Sepanyol juga menjadikan Proton di tempat keempat dalam IRC selepas dua pusingan di belakang pendahulu Skoda, Ford dan 2 mata di belakang Subaru di tempat ketiga.

Proton-Satria-Neo-S2000-IRC-Spain-2011.04.

Seorang lagi pemandu Proton, PG Andersson pula menamatkan perlumbaan di tempat ke-16 selepas ketinggalan pada hari pertama akibat tayar Satria Neo bocor sebanyak dua kali. Pada hari kedua perlumbaan beliau berjaya mengejar dari kedudukan ke-19 dan mengurangkan defisit untuk berada di tempat ke-16.

“Walaupun Satria Neo S2000 sudah ditambah baik namun kami sedar yang saingan pada rali ini akan menjadi sengit. Menamatkan perlumbaan di kelompok sepuluh terbaik dan 16 mata adalah suatu yang menggalakkan di mana ianya bukti kami progresif maju ke depan dan semakin kompetitif. Ini semua memberitahu kami berapa banyak lagi yang diperlukan,” kata Dato’ Sri Haji Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, Pengarah Urusan Proton Holdings Berhad.

IRC Monte Carlo 2011: Perlumbaan Pra Matang Proton Satria Neo S2000

Proton Satria Neo S2000 Monte Carlo 2011.05

Sekarang ini sedang berlangsung perlumbaan pusingan pembukaan IRC di Monte Carlo dan keputusan pasukan Proton pada hari pertama semalam tidak bagus di mana kedua-dua buah kereta menghadapi masalah, Chris Atkinson berhenti hanya selepas 700 meter berlumba kerana masalah elektrikal manakala P.G Andersson pula terlibat dalam kemalangan di SS 2. Memandangkan IRC tidak mempunyai kategori super rally seperti APRC di mana pasukan dibenarkan berlumba selepas kereta dibaiki maka dengan ini cabaran pasukan Proton telah pun tamat secara automatik.

Agak mengecewakan tetapi kepada sekutu yang biasa mengikuti Proton di dalam IRC ini bukanlah keputusan yang luar biasa, kebiasaannya mereka menghadapi masalah. Walaupun prestasi dalam rali adalah nasib-nasih tetapi ini adalah musim ketiga dan sepatutnya Satria Neo S2000 sudah sempurna dan nampaknya itu tidak berlaku semalam.

Untuk peminat tempatan di dalam entri ini ialah gambar-gambar pra perlumbaan Proton Satria Neo S2000 di Monte Carlo. Grafik baharu dengan gambar kepala harimau di sisi.

Foto: Proton Motorsports

-Mak/d Uia-

Klik untuk gambar seterusnya >>

Skoda Fabia Monte Carlo

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.03

Roda Skoda Fabia Monte Carlo yang berwarna hitam ini mengingatkan saya pada roda Perodua Myvi S.E. Coraknya juga lebih kurang sama. Skema warna hitam merah pula biasa-biasa sahaja untuk model istimewa sempena sambutan 100 tahun rali Monte Carlo dan meraikan 110 tahun penglibatan Skoda dalam sukan permotoran.

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.04

Warna hitam yang dikenakan pada Skoda ini ialah piano black manakala rodanya bersaiz 17″ daripada jenama Trinity. Untuk interior, pelanggan mempunyai opsyen sama ada untuk memilih kerusi warna hitam sepenuhnya atau gabungan merah hitam dengan tambahan sokongan sisi. Kedua-dua versi ini didatangkan dengan lining bumbung hitam, stereng kulit dengan sulaman benang merah, brek tangan kulit serta sarung tuil gear dengan sulaman benang merah untuk opsyen interior merah hitam. Bagi menambah imej sporty, kick plat dan pedal berwarna perak dipasang standard.

Skoda Fabia Monte Carlo 2011.05

Fabia Monte Carlo  akan ditampilkan pada umum pada rali Monte Carlo bersama-sama Fabia S2000.

Sumber: Newspress

-Mak/d Uia-

Skoda di Monte Carlo

Skoda Fabia S2000 2011.02

Rali Monte Carlo yang terkenal sebagai rali lagenda memasuki edisi ke 100 tahun ini dan akan berlangsung pada 19 hingga 22 Januari nanti. Pusingan pembukaan IRC 2011 akan disertai bukan sebuah tetapi sepuluh buah Fabia S2000. Skoda adalah juara musim 2010 dan sasaran tahun ini ialah mengekalkan kejuaraan tersebut.

Skoda Fabia S2000 2011.01

Dengan resipi kejayaan, Skoda Motorsport mengekalkan juara musim lepas iaitu Juho Hanninen – Mikko Markkula dan naib juara Jan Kopecky dan Petr Stary. Pasukan juga akan memperkenal rekaan grafik baru dengan elemen warna hijau yang sinonim dengan jenama Skoda. Paling menarik ialah pada pintu hadapan dilekatkan logo meraikan penglibatan 110 tahun Skoda dalam sukan permotoran. Sikit punya lama main kereta.

Sumber: Newspress

-Mak Uia-

IRC: YPRES 2010: Jumpa Lagi di New Zealand

Proton Satria Neo S2000 YPRES 2010006

Saingan Tim Rali Proton R3 Malaysia tamat pada Special Stage [SS] 4 IRC pusingan Ypres, Belgium. Ketiga-tiga buah kereta Proton Satria Neo S2000 mengalami masalah enjin dan gagal untuk menamatkan perlumbaan. Mengecewakan tetapi itulah adat pertandingan dan walaupun gagal Proton telah membawa nama negara jauh ke benua lain.

Cabaran Proton R3 seterunya ialah di APRC pusingan New Zealand pada 3 hingga 4 Julai ini. Dengan masa yang singkat harapnya mereka dapat mengenalpasti punca masalah dan dapat rockin’ di Whangarei!

Foto: Proton Motorsports

-Mak Uia-

IRC YPRES 2010: Proton Satria Neo S2000!

Proton Satria Neo S2000_YpresRally2010002

Proton R3 Malaysia Rally Team bersaing hari ini dan esok dalam Intercontinental Rally Challenge pusingan Ypres, Belgium. Kalau sekutu ingat GT tak pernah ketinggalan melaporkan perlumbaan ini pada musim lepas. Dan tahun ini laporan GT bermula di sini, tim Proton macam biasa diwakili oleh Alister Mcrae, Bill Hayes, Stephane Prevot, Chris Atkinson dan 2 lagi muka baru iaitu Tom Cave dan Craig Parry. Untuk pengetahuan sekutu, Tom baru berusia 18 tahun dan Satria Neo yang dipandu adalah milik beliau sendiri dan untuk perlumbaan ini beliau disokong oleh Proton.

Klik untuk gambar seterusnya >>