Global News: AUDI R8 LMS Now Open For Orders!

Audi RM8 LMS 2015.01

In March this year, the new Audi R8 LMS debuted at the Geneva Motor Show. Now, customers can order the GT3 sports car. On September 21, quattro GmbH, a subsidiary of AUDI AG, will launch production. The first customers are going to receive their race cars before the year is out.

Audi’s new GT3 race car already proved its prowess in May on clinching overall victory in the 24-hour race at the Nürburgring and two further podium places in the Spa 24 Hours in July. “Due to races like these Audi Sport customer racing has developed the Audi R8 LMS in toughest conditions to the level of readiness for customer use. Concurrently, our engineers successfully completed all tests and trials and determined the final specification,” says Heinz Hollerweger, Managing Director of quattro GmbH. At the Audi site Böllinger Höfe near the Neckarsulm location, the chassis of the production model and the race cars are manufactured at the same facilities. Audi has implemented an extensive concept for carryover parts for this purpose. About half of the parts for the road-going high-performance sports car and the race car are identical.

Audi RM8 LMS 2015.04

Effective immediately, customers can order the race car, which can deliver up to 585 hp depending on the regulations, at the price of 359,000 euros (plus VAT). In addition, Audi Sport customer racing offers the car including a starter and parts package for the total price of 398,000 euros (plus VAT).

“Since 2009, Audi has been producing GT3 race cars for customers around the world. In the new R8 LMS, we’re again offering our customers an absolutely competitive concept,” says Romolo Liebchen, Head of Audi Sport customer racing. The company built 135 cars of the predecessor models for the markets in Australia, Asia, Europe and America.

On September 21, production of the new Audi R8 LMS will be launched, with deliveries commencing on October 26. Until the end of March 2016, Audi has scheduled production capacities for 45 GT3 race cars for the coming motorsport season. With that, the brand with the four rings sets the pace: the R8 LMS, as one of the first new models, corresponds to the GT3 regulations that will be in effect from 2016 until at least 2018, and thus sets new standards in terms of safety.

Audi RS 6 Avant: Wagon 4.0 liter V8!

Mereka yang berada di Eropah mengambil serius mengenai kereta wagon. Pasaran di sana besar hinggakan wajib untuk kebanyakan pengeluar kenderaan mempunyai model wagon. Kebanyakan kereta jenis itu dibangunkan berasaskan model sedan tetapi dengan bumbung yang dipanjangkan menjadikan ruang bonet lebih besar. Baru-baru ini saya sempat memandu uji sebuah wagon buatan Sweden dan ya, wagon sememangnya praktikal. Jika disebut wagon, mungkin ramai yang membayangkan Nissan AD Resort namun sebenarnya banyak lagi model-model jenis itu di atas jalan raya tempatan seperti Volvo V50, Subaru Forester atau pun Mitsubishi Lancer Evolution Wagon. Selain daripada itu, Perodua Alza, Nissan Grand Livina, Honda Stream dan Toyota Wish sebenarnya juga boleh dikategorikan sebagai wagon cuma bezanya model-model tersebut mempunyai kerusi tambahan di barisan ketiga.

Untuk wagon yang dipaparkan kali ini, saya tidak pasti apakah label yang sesuai untuk digunakan kerana kuasanya sangat tinggi. RS 6 Avant buatan Audi ini hanya mengambil masa 3.9 saat untuk memecut dari sifar ke 100 km/j. Jika kereta yang laju digelar supercar maka layaknya RS 6 Avant ini digelar superwagon. Masakan tidak kerana enjin yang menguasakannya bersesaran 4.0 liter V8 TFSI dengan turbo berkembar! Output kuasanya pula ialah 560PS dengan tork setinggi 700 Nm. Sememangnya RS 6 Avant bukan wagon untuk kaum ibu menghantar dan mengambil anak ke sekolah. Kelajuan maksimum standard model itu ialah 249.45 km/j dan boleh ditingkatkan kepada 280 km/j melalui pilihan pakej Dynamic dan jika itu masih tidak memadai, pakej Dynamic plus membolehkan pemandu memecut sehingga 304 km/j. Saya tidak pasti siapa yang akan berani memandu selaju itu dengan sebuah wagon tetapi ianya adalah suatu yang tidak terjangkau dek akal jika difikirkan fungsi asal sebuah wagon sebagai kenderaan yang praktikal.

Klik untuk bacaan seterusnya

Audi RS 3 Sportback: Edisi Terhad Yang Istimewa!

Audi RS 3 Sportback merupakan sebuah kereta yang sangat istimewa. Pada tahun 2011, model itu ditawarkan di dalam edisi terhad iaitu hanya 500 unit sahaja. Dek kerana sambutan yang hangat RS 3 Sportback habis dijual di dalam masa yang singkat. Baru-baru ini, Audi UK mengumumkan semula penjualan model itu sekali lagi, kali ini dengan unit yang lebih terhad, iaitu hanya 250 unit sahaja. Harganya pula sama seperti edisi 2011 iaitu GBP 39,930 (RM194,000).

Audi RS 3 Sportback dikuasakan oleh enjin 2.5 liter dengan pengecas turbo dengan kuasa total 340ps dan 450Nm. Kuasa yang tinggi itu kemudiannya dipisahkan ke atas jalan raya melalui sistem Audi yang terkenal iaitu quattro all-wheel drive. Tenaga dari enjin diselerakkan oleh transmisi tujuh kelajuan klac berkembar S tronic tukaran cepat (rapid fire shifts). Prestasi kelajuan yang dicapai juga impresif iaitu dari pegun hingga 100km/j hanya mengambil masa 4.6 saat manakala kelajuan tertinggi pula ditetapkan melalui kawalan elektronik pada 249km/j.

Walaupun RS 3 Sportback adalah model prestasi namun itu tidak bermakna penggunaan minyak boleh dibiarkan sesuka hati. Prestasi tidak semestinya bermakna enjinnya dahagakan petrol. Oleh itu, bagi mendapatkan penggunaan minyak yang ekonomikal, model itu menggunakan sistem pam minyak (oil pump) berdasarkan permintaan (on demand) dan sistem penjanaan semula (regeneration) tenaga semasa nyahpecutan. Selain daripada itu, material blok enjin yang digunakan adalah daripada jenis vermicular graphite yang lebih kuat dan ringan daripada besi tuang (cast iron). Sayap depan pula menggunakan material gentian kaca yang diperkuatkan dengan polimer. Kedua-dua kaedah pembuatan tersebut adalah antara ciri-ciri yang menyumbang kepada berat badan sebanyak 1575kg dan 216ps untuk setiap tan nisbah kuasa kepada berat.

Klik untuk bacaan seterusnya

Audi A1 Quattro: Badan Macam Semut Enjin Macam Gajah!

Sifir nisbah kuasa kepada berat (power to weight ratio) tidak pernah salah dalam menghasilkan kereta berkuasa tinggi dan terkini segmen kereta kompak bakal bergegar dengan lahirnya edisi terhad Audi A1. Kereta itu didakwa oleh pengeluarnya sebagai kereta paling berkuasa dan pantas di dalam kelasnya yang pernah dibina. Audi A1 dilengkapi dengan sistem pacuan kesemua roda (all-wheel-drive) quattro dan merupakan kereta kecil pertama yang dimuatkan dengan enjin petrol berkapasiti besar dengan kuasa sehingga 256PS. Terhad hanya kepada 333 unit sahaja, model A1 quattro dilengkapi dengan enjin turbo bersesaran 2.0 liter empat silinder pancitan terus dengan kuasa maksimum 256ps pada 6,000rpm. Tujahan puncaknya juga besar iaitu 350Nm di antara 2,500 hingga 4,500rpm. Angka-angka tersebut menjadikan pecutan dari sifar ke 100km/j hanya mengambil masa 5.7 saat dengan kelajuan maksimum 280km/j. Harus tahu, A1 bersaiz kompak sahaja, lebih kurang saiz Suzuki Swift.

Klik untuk bacaan seterusnya

Audi A1: Kereta Kecil Warna Merah!

Audi A1

Tajuk kereta kecil warna merah ini datangnya dari lagu klasik sekolah rendah “Bapaku belikan kereta, kereta kecil warna merah..bla..bla..bla” Sebabnya kereta ini adalah kecil atau kompak dan warna dia terang. Biasanya orang Jerman tak suka warna yang menyerlah macam ini sebab diaorang tak suka kereta yang seolah menjerit agresif, stail Jerman adalah cool dan tajam dalam lembut. Itulah definisi cantik pada kebanyakan orang Eropah.

Klik untuk bacaan seterusnya >>